你看到的是斯库德里亚·卡梅伦·格里肯豪斯(Scuderia Cameron Glickenhaus)的“入门级”公路车。这是一辆碳底盘、碳车身、中置引擎的超级跑车，配备641马力的bi-turbo V8引擎、三座、迈凯轮f1风格的驾驶室布局，配有手动档，底价为40万美元(约合30万英镑)。

对于一辆新的超级跑车来说，这也是一大笔钱。但考虑这一点。福特GT售价更高，已经售罄，这大概是我们能想到的唯一一款提供比这更疯狂的公路行驶空气动力的车。看看那些飞扶壁。鲸鲨的嘴。所以也许SCG004S是一个……

更重要的是，格里肯豪斯和他的同伴们有着正当的、种族证明的血统。你可能还记得詹姆斯·格里肯豪斯(James Glickenhaus)是宾尼法利纳(Pininfarina) P4/5背后的人，这是对上世纪60年代震惊世界的P3赛车的一次致敬。在当时，它似乎是疯狂的撕裂法拉利恩佐建立一个复古灵感的特殊。现在它是一个设计杰作。

之后，格里肯豪斯将该设计的元素应用到法拉利F430 GT赛车上，并制造了P4/5C，这款车在构思仅18个月后就在纽博格林赛道上参加了24小时的比赛。自2015年以来，定制的SCG003一直在N24上竞争，甚至在2017年取得了杆位，超过了保时捷(Porsche)、奥迪(Audi)、宝马(BMW)和梅赛德斯- amg。SCG不做超级汽化器的生意。

那么，在004S上再多讲一点。在TopGear.com的办公室里，这不是一个漂亮的名字，也不是一辆特别漂亮的车。规格吗?软木blimeyguv "nor。

由于全碳结构，这款车的重量仅为1179公斤，比迈凯轮F1还轻一个手提箱，而SCG004S和迈凯轮F1一样有三个座位。以老款迈凯轮650S作为比较(同样的功率，相似的底盘)，SCG轻了250公斤左右。双涡轮V8发动机的641马力和531磅英尺应该很快就能完成。SCG声称在8200转/分钟的区域有一条红线。

目前还没有关于速度的说法:你从0到60的速度有多快取决于你在开六速手动档插销方面有多熟练。然而，如果你是懒惰和疯狂的，(或没有使用四肢)SCG将为你建立一个双踏板、划桨的模型。

SCG表示，预计到2018年年中，该公司在美国生产的新型超级跑车的原型车将投入运行，并在2019年交付首批25辆“创始人版”汽车(特斯拉致敬版，有人想要吗?)长期计划是到2021年每年生产250辆汽车。

为了将SCG的故事完整地呈现出来，Glickenhaus计划构建GT3和GTE/GTLM赛车版本，希望有一天能在勒芒参加比赛。一种公路赛车的比赛版本，由车队从公路赛车开始制造。呃,很酷。