辛格将与威廉姆斯合作 建立一个500马力的911引擎

一件邪恶的事来了..。它来自TG最喜欢的‘重新想象’的方向，保时捷911 s：Singer车辆设计(Singer Vehicle Design)。威廉姆斯高级工程，威廉姆斯大奖赛工程集团的一部分。

似乎那位歌手一直忙于协作网络，并与Williams-A公司合作，以其公式的一个专业知识闻名，从而为串行歌手客户ScottBlattner提供了一个新的引擎。

不仅如此，新发动机也得到了汉斯梅泽尔的一点帮助，他是“六号公寓之父”。这意味着，在燃起任何燃料之前，它的背后就已经有了行业卓越的点名。不过，这是个好点子，工程师和石油大亨们可能会想坐下来坐一会儿：

基于梅泽尔自己的平面-6 3.6升发动机从1990年保时捷911，新发动机被拉出4.0升，并有一个基本500 bhp与四个气门汽缸盖和四个凸轮，钛棒，更好的油循环，铝节流阀体，上和下注射器，一个inconel/钛-在F1排气系统中使用的东西，碳纤维喇叭和一个碳空气箱增加中程扭矩，冲压空气感应，和9，000 rpm红线。

是的，那是500BHPMezger平板-6，有9K红线。它真正值得一个反应。

显然，有很多部件-发光和异国材料的使用，因为…井…因为辛格。虽然它并不是世界上最漂亮的单曲之六，它看起来更像一个后背挂着大扇子的星球大战机器人(那将是优化的冷却)，但它看上去确实执行得非常好。我再说一遍：500 bhpn/a和9k。

显然，新的发动机将下降到布拉特纳的1990年911，毫无疑问，重新设计，以适应由辛格坐在他的双辛格修改的沙发。和他的Targa--你可能已经在今年的古德伍德速度节上看到了。事实证明，你可能真的不喜欢从未见过他们的人。

Singer的老板兼创始人罗布·迪金森(Rob Dickinson)做了一件平常的公关工作，他说：“帮助我们的客户在汽车版税的帮助下实现他们对重新构想的保时捷911的独特愿景，这在很大程度上是一辛格很高兴能与威廉姆斯高级工程公司和汉斯·梅泽尔合作，为我们的客户提供保时捷911的“下一级”修复和修改服务。

但在新闻稿中也透露了一点：“与威廉姆斯和其他技术合作伙伴的这项令人兴奋的工作的全面高潮将很快显现出来，并将代表一个独立的选择，恢复和修改服务强烈面向轻量级和动态的再加工收益”。

这意味着(A)这个引擎可能不是一次性的，b)其他的东西可能即将到来。它背后的工程将会非常好。

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