2019-2020年你可以买到最便宜的卡车

今天的全新皮卡可以花费近六位数,如果你去疯狂的选择,选择最重的发动机选择。但是,尽管这些工作马新发现了奢侈品的潜力,但仍有可能以廉价的价格购买一辆。好吧,只要你能跳过像皮革座椅,大触摸屏,和其他汽车一样的细枝末节,并坚持接近卡车的入门价格。

那么,这些基本价格到底是多少?我们已经对你今天能买到的每一辆皮卡进行了一次又一次的模型检查,选出了每一辆最便宜的型号。然后我们按价格对他们进行排名,从最高到最低。因此,点击一些简单的皮卡的好处,以及如何配置每辆卡车为其最低的管理系统更新计划的技巧。(提示:在很多情况下,你必须放弃后座、四轮驱动和布料表面。)

配置:运动装饰水平,4x4

莫帕今年宣布,吉普角斗士已经成为它最具配饰的模型,有超过20万种方法使它成为额外的吉普-y。角斗士配备了一个引擎选项,一个285马力3.6升V-6,一个四门出租车布局,和一个5英尺的床.虽然有一点创造力,一些锋利的锯片,和一个基本的棘轮设置,可能性是无限的。在基座装饰角斗士运动配备了六速手动变速器,标准3.73轴比,黑色17英寸钢车轮。Rrangler Go皮卡在价格上甚至超过了更大的全尺寸竞争对手,但如果选择得当,它也可以拖到7,650磅,这是一个大卡车领域。

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配置:sr纵倾级,加长驾驶室,4x2,带有工作卡车包

丰田苔原已经上市了,所以你可能期望它便宜。这并不真实,卡车的相对高的基础价格因此使它在它的细分市场上更具吸引力。然而,与国内竞争对手不同,V-8发动机在板上是标准的。并且在基本模型上有一个工作卡车包,其将$275从价格中删除,并用乙烯基装饰代替布条座表面,并从门锁上去除动力功能。

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配置:s纵倾级,普通驾驶室,4x2

表面上与通用汽车、福特和RAM的国内全尺寸皮卡有直接的竞争对手,但日产的泰坦却以不同的方式进行了配置。对于启动器,它现在只提供了一个单独的引擎选项,一个5.6升的V-8,这比银多、塞拉利昂、F-150或RAM1500中的入门级V-6S大得多。所包括的V-8发动机使得廉价的常规驾驶室泰坦模型看起来比一些竞争对手要好得多,但是加载的双排座驾驶室版本与命令远较高价格标签的相同引擎相比更少。

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配置:底座纵倾级,普通驾驶室,4x2

GMC塞拉利昂及其稍有下滑的兄弟、雪佛兰银多(ChevroletSilverado)之间的基本价格差异大部分是通过外观来量化的,否则它们完全是相同的卡车。塞拉利昂系列采用常规驾驶室模式启动,其标准发动机与入门级Silverado使用的4.3升V-6相同。

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配置:RT纵倾级,FWD

本田Ridgeline的大小与雪佛兰科罗拉多和福特Ranger这样的列表中的其他中型卡车一样,但其价格在全尺寸地区是稳固的。归咎于本田“包括的生物舒适”,甚至在“基地”RTTrim上,其中许多都是额外的成本,因为它与更多的裸骨卡车竞争。Ridgeline也是其他方式的离群点,因为它骑在一个单身平台上,它的基本形式是前轮驱动,而不是后轮驱动。

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配置:XL配平水平,常规驾驶室,4x2。

在所有的土地上最受欢迎的皮卡,福特的F-150,是最便宜的时候,剥离到一个常规的驾驶室配置和动力相对较新的3.3升V6发动机。在这个水平上,基本的F-150在3万美元大关以上,无数的选择可以把卡车的内部改造成豪华轿车一样的环境和强大的引擎,给它一些火热的动力,不过是一个狂热的梦想中的道具而已。

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配置:WT纵倾级,普通驾驶室,4x2

新的雪佛兰Silverado 1500可能有两极分化的造型,但我们认为它实际上看起来最好的基本形式,脱光所有的装饰品,并穿着一个有目的的黑色保险杠和格栅。(雪佛兰出售Silverados的各种不同的前端处理,取决于装饰水平。)最低的Silverado整饰水平是适当命名的“工作卡车”,并与最新版本的通用汽车的试用和真正4.3升的V-6发动机和没有太多其他。

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配置:工匠修剪级,普通驾驶室,4x2,内喷淋衬垫删除。

虽然拉姆刚刚推出了一个全新的1500皮卡,它是保持旧版本的这辆卡车销售了一段时间作为拉姆1500经典。这种携带模式不仅是最便宜的方式成为一个全尺寸的拉姆皮卡,它最终是最便宜的全尺寸皮卡在今天出售。它继续存在于经销商的新的,更好的1500是一个价值游戏,意在拉动预算购物者的心弦。

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配置:SR修剪水平,扩展驾驶室,4x2,与实用程序包。

丰田tacoma长期以来一直是小型皮卡市场的默认选择之一,尽管它还没有接近最便宜的车型。基本的tacoma实际上比来自日产、通用和福特的竞争对手高出几千美元,即使配备了所谓的实用程序包,它的价格降低了1715美元,并删除了后座和滑动后窗,并替换了车身颜色保险杠,门把手和镜子的基本外观黑色的件。

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配置:xl纵倾级,扩展驾驶室,4x2,后座删除

福特Ranger在离卡车市场很长时间的缺席之后,在2019年再次大退,不过现在它是一辆中型卡车,而不是小型车。即便如此,福特还没有忘记护林员在车队客户中的谦卑根源和声望。因此,新的卡车可在剥离XL装饰件中使用,带有一套舒适的钢制车轮和大量的黑色塑料外部装饰件。对于额外的剂量,嗯,更少,福特甚至为客户提供了一个后排座椅删除选项,可以从拾取器的价格中减去两个后跳座椅和$240。

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配置:SL装饰水平,扩展驾驶室,4x2

GMC峡谷可能是雪佛兰科罗拉多州的高档双胞胎,但你可以得到GMC的基本形式与雪佛兰与相同的2.5升四缸发动机。因此,在SL装饰,GMC,啊哈,削减更多的成本,通过省略后座和地板地毯,为一个工业头脑(那是不是“专业等级?”)包裹。

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配置:底座纵倾级,加长驾驶室,4x2

你可能已经猜到,雪佛兰科罗拉多州比它的GMC双胞胎,峡谷便宜。而且你是对的!尽管如此,科罗拉多州并不像以前那样被淘汰--雪佛兰从科罗拉多州的阵容中放弃了手动变速器,这意味着每个买家都沉浸在自动变速器的颓废中。“基础”纵倾水平,然而,与2.5升的四缸发动机和内部,虽然贫瘠的其他,配备触摸屏信息娱乐系统和动力驾驶座。太好了!

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配置:s纵倾级,扩展驾驶室,4x2

日产Frontier自2005年以来一直保持着微小的变化,这使得它成为目前销售的最古老的汽车之一--皮卡或其他车型。日产敏锐地意识到,一些皮卡买家只想要一辆简单、廉价、无意义的卡车,而Frontier就是所有这些东西。因此,入门级的前沿仍然对一个四缸发动机与一个五速手动变速器和负担的组合,尽可能少的东西,你会发现在一辆现代化的车辆。想把窗户摇下来吗?准备一个迷你手臂锻炼,因为你会曲解他们。这样的回报,是美国最便宜的皮卡。

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