让几个人来定义一辆“肌肉车”，你就会得到几个不同的答案。他们必须是美国人，还是有大引擎的轮胎碎纸机，不管它的来历如何？轿车(甚至-喘气！-一辆SUV)能成为一辆肌肉车吗？你对这些问题的回答可能会影响你如何看待这份清单，但对我们来说，我们欢迎任何大国，V-8包装跑车或轿车进入帐篷。每个国家和制造商都有不同的方法来创造他们最好的肌肉车--但这并不是坏事。考虑到这一点，继续阅读，找出2020年最佳的肌肉车。

让我们从显而易见的开始。自从大约五年前首次亮相以来，“地狱猫”已经成为现代肌肉车的定义。与此相关的恶魔曾一度是小山之王，但你不能在2020年买到一个新的，所以它已经把王位让给了SRT地狱猫雷德耶(HellcatRedeye)。它很大，超过16英尺长，它的重量超过4400磅。当然，它有足够的马来处理这种重量--确切地说，其中的797匹马。想要能让你的橡胶发慈悲的东西吗？这是你的车。

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需要五个人的空间，但仍然想要地狱猫引擎的活力？道奇掩护你了。只要71，140美元，你就可以买到一辆充电器SRT Hellcatwidebody。这是有史以来最强大的大规模生产轿车，有707马力的抽水。我们已经测试了许多不同的充电器地狱猫，并已经离开每一次留下深刻印象的赛车的能力，以其强大的能力。这辆肌肉车可以扮演舒适的通勤者，但是当你真的想和三、四个朋友一起上地狱时，几乎没有什么其他的车能像它那样容易和容易地做到这一点了。

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为什么谢尔比GT 500没有它的里氏5.2升增压V-8，使760马力？嗯，GT 500已经成为一辆真正的跑车，一辆野马在道路和拖带上都会颠簸。但是还有一辆野马更专注于轮胎粉碎(即使它也是一辆一流的司机的车)。标准的野马GT与性能包生产460马力和420磅英尺的扭矩，将尖叫和吠的方式，任何好的肌肉车，并将烤它的后方轮胎，只要你愿意。需要视觉证据吗？看看头部第2集，在那里野马与其永恒的敌人，雪佛兰卡马罗广场。

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CamaroZL1不是它更专注的ZL11LE衍生物，是雪佛兰的完美的肌肉汽车。尽管有粘性的固特异EagleF1超级汽车轮胎，但在Camaro的发动机罩下的650-HPLT4制造出足够的能量来熔化它们。摩托车的居民轮胎杀手和马力情人JonnyLieberman在这一点燃中证明了很多。如果你能得到一条更直的直线的欲望，那么ZL1也能撕裂一条背道。这是一个完整的肌肉车。

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这份名单上唯一的SUV，吉普大切诺基轨道鹰是一个很好的例子菲亚特克莱斯勒创造了一些了不起的东西，从其多品牌盒的零件。轨道鹰获得了707马力的地狱猫引擎，但不像充电器和挑战者，它也具有全轮驱动。这样，它就能更有效地让自己的马在路上疾驰，而且它也是世界上最好的实权经纪人的工厂SUV。

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自20世纪70年代以来，AMG的热情人士一直在打造奔驰产品的热棒版本，其中最有价值的是最新的基于C类的SLEDS。今天的C63是一款精致的西装的肌肉车，它的顶级车型提供了503马力和516磅-英尺的扭矩，来自手动的4.0升V-8。它也是唯一一家提供8个气缸的德国，宝马和奥迪都采用了六缸解决方案，为他们的高性能入门级轿车和联轴器提供了解决方案。从5,595美元开始-类似于充电器地狱猫的价格-C63S甚至有点小，索塔在伸手可及的范围内。

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“M5怎么可能是肌肉车？”你可能会问。嗯，就像充电器一样，它很大，能制造出大量的电力。它可能带有AWD，但有一个两轮驱动设置的最大轮胎烟雾和尾出恶作剧。虽然我们怀念宝马M5比大的、肌肉发达的Q船更轻盈、更平衡的家庭轿车的日子，但我们也没有在这件事上展开双臂。这也是这个名单上最贵的车，所以如果你有很深的口袋，想要一些像它一样凶猛的东西，考虑M5。

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C63 S的更大，更强大，更快的哥哥也值得在这个名单上。它是AMG最初肌肉车的响亮而自豪的直系后裔，它是20世纪80年代300 e级的锤子。有超过600马力从AMG的M 177 4.0升双涡轮增压V-8，E63的发动机有最高的比输出在这里。这是AMG有史以来制造的最有能力的汽车之一，也是一辆非常棒的肌肉车。(另外，你可以买辆马车！)

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我们用我们唯一的日本产品来凑整这个名单。当大多数人想到日本跑车时，亮度和平衡的美德就会浮现出来。ACURANSX、马自达RX-7和丰田MR2代表了这些理想。另一方面，雷克萨斯RCF是由467-HP5.0升自然吸气的V-8供电的拇指，它也发生在鸣响的义人身上。结果，RCF完美体现了制作大肌肉汽车的优点。它并没有伤害到它也很有趣。