两年前，雪佛兰使用SEMA发布了最新的COPOCamaro，一种工厂制造的拉力赛车，包装了一台增压的LSX 350发动机，售价580马力。雪佛兰还提供了它的赛车卡马罗与你选择的另外两个自然吸气的选择-410马力6.2升V-8和一个470马力427立方英寸的V-8。但今年，在COPOCamaro成立50周年之际，雪佛兰采取了不同的做法。今年的概念车根本没有引擎。

那是对的。EcopoCamaro仍然为拖动带构建，但正如名称所暗示的那样，它完全是电的。它还使700马力以上的扭矩和600磅-英尺的扭矩，雪佛兰表示，它可以在大约9秒内运行四分之一英里。但目前仍在进行测试，所以现在没有官方的四分之一英里的时间了。

作为传统发动机的替代，eCOPOCamaro使用了两台电动机。这些马达通过赛车的自动传动装置将动力传递到汽车后活轴上。将32k Wh电池组分为四个175磅模块..两个是后座的位置，而第二对坐在后备箱里。因此，Chevy声称eCOPOCamaro有44-56的体重偏差，这有助于它更快地下线。

由于它是一个800伏特的系统，快速充电应该抵消eCOPO有限的范围.正如雪佛兰的一位发言人所说，“当你一次过四分之一英里的生活时，长途驾驶不需要太多的精力。”

虽然汽车仍然是一个正式的概念，雪佛兰明确表示，至少有一些生产潜力。甚至可能在销售“板条箱”电动马达转换为其汽车。

"这些可能性是令人感兴趣的，并建议一个新的世界寻找种族主义者，"说，RusosO'Blenes，GM的性能变化头，零件，和赛车运动，在一份声明中。"雪佛兰(Chevrolet)开创了高性能机箱引擎的概念，围绕着最初的COPOCamaro模型创建的时间，ECOPO项目指向未来，可以包括用于赛车的电动机箱电机，甚至是您的路灯杆。我们还不在，但这是我们正在探索的东西。"