这是戈登默里最新的城市汽车解决方案

戈登默里CBE是世界上最伟大的道路和赛车设计师之一。我们已经从他自己的即将到来的T50超级跑车上下载了完整的技术资料,我们在这个阶段几乎是迫不及待地想要得到更多的信息。一两个额外的图像是不会出错的。

然而,在T50问世之前,曾有两款注定失败的“城市汽车革命”尝试——T25和它的电动版兄弟车型T27。这两款车都是紧凑、轻便的三座车,采用的是一种名为iStream的新生产方法。但事情进展得出奇地平静,T25和T27都没有上市。

现在,默里又回来了,或者说,他的公司回来了。上面的图片是一款名为MOTIV的新车,它是Gordon Murray Design、Delta Motorsport和itmoves公司合作的成果。

基本要点:Motiv(我们不迎合强制资本化)本质上是一个自动的、电动的、单座的豆荚。然而,有一个小问题……它实际上没有任何自动驾驶技术,而且你可以看到,它有一个电视屏幕,否则你可能会期待一个方向盘。

从本质上讲,GMD、Delta和itMoves使用性价比高的铝和合成iStream方法,制造出了基础车(或称“四轮车”)。然后,这三家公司将向“移动即服务”(MaaS)提供商提供动机,使其适应自主使用。显然,根据立法,在发展之后,它可以准备在两到五年内大规模生产。

目前,Motiv的特点是一个20kW的电动机连接一个17.3kWh的电池。在没有电池的情况下,一辆重约450公斤的汽车可以行驶62英里,最高时速40英里。它高1.6米,长2.5米,宽1.3米。它也是后轮驱动,但当它是自动驾驶时,有人会关心它吗?不过,看看那扇鸥翼式的门吧——那是未来人们会关心的事情。

当然,这一切都与城市交通有关,GMD表示,该平台完全符合客车碰撞安全要求,可以转换为商业交付或座位多人。

你觉得呢,网络?厌倦了这些自动驾驶的豆荚了吗?好吧,等等——这类事情是公司获得政府拨款的原因,所以如果这能以任何方式支持或间接支持T50的生产——我们都赞成……

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