315晚会翻牌的汽车品牌竟是口碑一直不错的上汽通用五菱

2020年的315晚会“虽迟但到”,每年的这个时候总会让不少品牌坐立不安,尤其是汽车行业,近年维权新闻不断的大众、特斯拉和本田等都是重点关注对象。然而在今年的315晚会上,被翻牌的汽车品牌竟是口碑一直不错的上汽通用五菱。

本次315晚会上“登台”的主角为宝骏560,这款曾被坊间称为“神车”的国产紧凑型SUV,还曾被媒体誉为“同价位最好开的手动挡车型”,凭借车型极高的性价比,自2015年推出至2018年停产,宝骏560累积销量达到60万辆,这个成绩连不少合资品牌车型也望尘莫及。

3年卖出60万辆,宝骏560在2018年急流勇退,官方宣布车型停售,新车销量止于2017年年底。很多人不解其停售原因,也许这次央视315晚会给出了答案。

谜一般的变速箱故障

“高速上突然失去动力”、“换挡异响”、“车辆弹出故障码”,央视记者采访的几位宝骏560的车主都表示遇到同样的问题,而厂家对此进行更换变速箱的维修后,故障依旧未能得到解决。后来车型发起召回,但问题仍然未能彻底解决,有车主表示多次更换变速箱后,车辆只能靠强制消除故障码来维持正常行驶。

此次央视曝光的问题集中在2017款的宝骏560 DCT版中,熟悉这款车的朋友都清楚,宝骏560初期只有手动挡和AMT智能手动挡,大部分车型口碑都是出自初期两个版本。而宝骏想要照顾到更多的消费者,后期则推出搭载一套干式双离合变速箱(即DCT变速箱)的宝骏560自动挡版本。

有别于AT变速箱和CVT变速箱,DCT变速箱的优劣特性明显——传动效率高,换挡速度快,但变速箱换挡容易顿挫,且内部干式结构容易出故障。

亦有网友指出了宝骏560 DCT变速箱故障频发的原因,极有可能是上汽变速箱SAGW生产的干式双离合器,与宝骏的1.5T发动机不匹配,从而导致故障的发生。也许宝骏方面意识到这套动力总成的先天性问题,后续不再对宝骏560进行更迭换代,直接选择停产停售,这辆辉煌了三年“神车”便落下了帷幕。

不省心的DCT变速箱

然而,不只是宝骏560上的DCT变速箱发生过问题,同为国产SUV销量大头的传祺GS4也被曝光过DCT变速箱出现顿挫、异响的问题,也幸好只是顿挫和异响的问题,事情并没闹得比宝骏560严重,后期传祺也减少了DCT变速箱的使用,取而代之的是可靠性更高的爱信6AT变速箱。

也有人会产生疑问,为什么DCT变速箱故障率高,还会车型经常使用它呢?其实归根到底还是成本问题。市面上主流的自动变速箱DCT\AT\CVT,成本最低的正是这款DCT变速箱。得益于其传动效率高的优势,使用DCT变速箱也间接提升了车辆的动力性。

另一方面,DCT变速箱相较AT变速箱匹配难度低,供货方式也不单纯依靠爱信等几家变速箱大厂。可想而知,宝骏560的自动挡车从0到1,肯定选价格便宜且匹配难度更低的DCT变速箱了。

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