梅赛德斯AMGEQS英雄电动豪华轿车正在研发中

豪华电动豪华轿车的性能版本可以管理远远超过450kW的功率输出。

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一份新的报告显示，梅赛德斯-奔驰计划为其豪华电动概念车EQS配备AMG调谐(编程的)驱动系统，功率约为450kW。

英国汽车市场报道，AMG EQS将成为德国品牌对特斯拉Model S，保时捷Taycan和下一代Jaguar XJ等竞争对手的回应。

该报告援引一位梅赛德斯高级工程师的话说，这辆车的储备将“等于现有S63 4Matic”，后者由450kW / 900Nm 4.0升双涡轮V8发动机提供动力。

毫不奇怪，在AUTOCAR报告表明预期的产出可能会产生比600bhp(447kW)和663lb英尺(898Nm)以上。考虑到非AMG EQS有望超越$ 200,000，而AMG S63L在澳大利亚的起价为$ 393,000，因此价格当然会很高。

AMG EQS还应该更好地改善“常规” EQS概念的0-100 km / h时间(4.5秒)，也可能比S63L(4.3秒)的运行时间更好。

CarAdvice向梅赛德斯·奔驰寻求确认，但代表无法对报告发表评论。

EQS与已建立的S-Class标志同住大型豪华轿车，并在2019年法兰克福车展上首次亮相。量产车型有望在未来两年内上市销售，有望实现700公里的续航里程和0至100公里的时速，为4.5秒。

它将与已经可用的EQC SUV和即将到来的EQA小型SUV，EQB跨界车和EQV货车一起加入梅赛德斯-奔驰的全电动EQ系列，其中最终还将包括电动G级越野车和更小的EQE高档轿车。

Autocar报告，后两者可能与AMG EQS共享相同的高性能传动系统。

梅赛德斯-奔驰已经明确计划在未来几年内完全实现二氧化碳中和，梅赛德斯-奔驰汽车公司首席执行官兼戴姆勒股份公司董事长奥拉·卡列尼乌斯(OlaKällenius)详细说明了在不久的将来推出一系列电动汽车的计划。

“确实，电动汽车的成本结构要比我们习惯于燃烧汽车的成本结构高。[但是]随着交通量的增长，从数万辆到数十万辆，我们可以开始收获规模效益。”卡伦纽斯先生说。

“我们完全致力于编写电气篇章。”

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