奥迪最新的V8引擎将成为同类产品中的最后一款

大众集团专注于插入式混合动力和电动动力系统的决定意味着奥迪的新鲜V8发动机家族可能是最后一个走出英戈尔施塔特。奥迪的管理人员计划到2025年将奥迪总产量的25%至35%作为电池电动汽车，一位消息人士对Autocar说，这并没有给安排新V8发动机的开发留下太大的空间。

“由于开发电动传动系统和电池组的成本，很难证明对另一款新V8的巨额投资是合理的。“你必须问投资资金的最佳用途是什么。

新V8家族的第一款发动机刚刚在SQ7的引擎盖下以柴油形式亮相。在这个应用程序中，它的特点是两个常规涡轮增压器和-第一次-一个电动压缩机，以保持涡轮增压器旋转，而不管发动机的速度。

全新V8还将为全新保时捷Panamera、保时捷Cayenne、宾利欧陆和宾利Bentayga提供汽油和柴油两种形式的动力。

不过，未来的法规最终可能迫使大多数（如果不是全部）汽车制造商转向更小的V6和电气化动力系统，沃尔沃已经宣布，他们将不再生产任何超过四个汽缸的产品。

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