奥迪凭借新的A8 L 60 TFSI e quattro首次向客户提供豪华级电动驾驶。奥迪正在通过这款车将插电式混合动力驱动装置引入豪华级别，并持续保持其电动化战略。新车型的A8 L变型轴距加长，轴距为5.30米，将于今年秋天投放欧洲市场。几周后将提供具有普通轴距的插电式混合动力A8。

奥迪A8 L 60 TFSI e quattro扩大了PHEV奥迪系列，包括A7 Sportback 55 TFSI和Q5 50 TFSI e quattro和Q5 55 TFSI e quattro SUV。

带有汽油颗粒过滤器的涡轮增压V6直喷发动机可提供340 PS和500 Nm的扭矩输出。具有136 PS峰值输出和350 Nm峰值转矩的永久励磁同步电机用作电驱动器。它与离合器一起集成在8档Tiptronic变速箱中，后者通过quattro永久全轮驱动系统将动力传递至所有四个车轮。

电力电子设备将来自高压电池的直流电转换为三相电流，为电动机供电。

在再生期间，它用作交流发电机，并将直流电反馈到锂离子电池。电池位于行李箱地板下方，由104个袋式电池组成，分配给八个模块。HV电池可存储14.1 kWh的能量，并提供385 V的电压。

奥迪A8 L 60 TFSI e quattro可提供449 PS和700 Nm的扭矩。这种高系统扭矩已经可以以1,250 rpm的转速获得，刚好高于空转速度。当两个电动机在加速模式下一起工作时，旗舰车充满信心地在4.9秒内从零加速到100 km / h，并达到电子控制的250 km / h最高速度。奥迪A8 L 60 TFSI e quattro可以以高达135 km / h的速度驱动电力，其符合WLTP标准的续航里程可达46公里。

全新的奥迪A8 L 60 TFSI e quattro凭借46公里的续航里程，可进行大多数日常出行而无排放，同时又保证了充满动力的驾驶体验。

奥迪A8 L 60 TFSI e quattro的订单现已接受，德国的底价为109,000欧元。意大利市场的引入将于2020年第一季度开始。