奥迪A1正式确认将在这一代之后消亡

随着人们继续青睐跨界车和 SUV 而不是轿车和掀背车,很自然地预计一些传统汽车细分市场在不久的将来会消失。我们所知道的小型汽车细分市场——配备小型三缸和四缸内燃机——可能正在借来的时间生活,因为来自不同汽车制造商的迹象表明,这些汽车将在未来十年左右的时间内退役。奥迪是最新一家确认其入门级车型将停产的制造商。

在对《汽车新闻》(见本文底部的来源链接)的长时间且非常有趣的采访中,奥迪首席执行官马库斯·杜斯曼(Markus Duesmann)已确认 A1 将在其当前一代后退役。据我们了解,这并不一定意味着不会有带有奥迪标志的小型车型,但它不会使用燃烧动力。当被问及欧洲即将实施的欧 7 排放标准是否意味着 A1 和 A3 的终结时,杜斯曼说:

“很大程度上取决于最终的欧 7 目标。我们知道,未来在较小的细分市场中提供内燃机将非常困难,因为成本会上升。因此,我们不会有 A1 的继任者。如果新的 Euro 7 规则不太苛刻,它将使我们能够在电动汽车上进行更多投资。”

奥迪负责人在今年 2 月暗示 A1 可能会停产,当时他解释说为小型汽车电动化成本高昂且在经济上无利可图。一旦 A1 停产,Q2 可能会成为奥迪的入门级产品,因为这家汽车制造商“可能不会做任何更小的事情”。

就该系列的其他车型而言,到 2030 年,杜斯曼预计该品牌的家族将根据地区由不同的动力系统组成。尽管奥迪认为“内燃机在欧洲的占比不到 20%”,但“中国和美国的情况可能有所不同”。

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