F1设计师戈登默里以自己的名字发布了第一款超级跑车

戈登·默里(Gordon Murray)设计了有史以来最昂贵的汽车之一,迈凯轮F1,要出售这辆汽车,要价2000万美元(8400万令吉),这几乎是从未有过的。

在那之后,以及其他85种针对雇主的超级跑车(从布拉汉姆到梅赛德斯-奔驰),这位74岁的南非籍外籍人士已经宣布了首款以他的名字命名的汽车的量产版本。

Gordon Murray Automotive T.50是价值300万美元(1,270万令吉)的双门轿跑车,具有碳纤维车身和与涡轮机一样大的后风扇。

它自然吸气的650马力,3.9升V12发动机可能是这种口径汽车中使用的最后一种非电动版本。默里说,不管大流行如何,生产都保持全速前进。

“如果汽车已经投入生产,我们显然会遇到问题,”他在他的一个住所的电话中说,这是英格兰的“一枝独秀”。

“但是就在这样的情况下,当我们在四月份锁定时,我们正处于签署所有要生产的图纸的过程之中,这是我们可以在家轻松完成的事情。”

自从两年前默里(Murray)展示了该项目的初步草图以来,超级跑车迷已经有足够的时间为获得冠军的前景而流口水。

去年年底发布了概念的仅显示外壳。

尽管如此,在要生产的100辆汽车中,有三分之二是要说的,而这些购买者中有一半已经支付了所需的三笔分期付款中的第一笔和第二笔。(最后一期将在定于2022年交付汽车时发生。)

表面上看,此类购买者来到后轮中置发动机,后轮驱动车辆,以获得迄今为止只有两种比赛者才有的超自然驾驶体验。专业大奖赛车或拥有F1的人。

其轻巧的重量使其与众不同:T.50的重量为986公斤,是其他超级跑车的一半。

默里说,他避免了追逐最高速度和最高功率输出可能导致的“重量增加螺旋”。

取而代之的是,他对汽车中每个组件(包括单个螺母和螺栓)的最低重量进行了基准测试。

T.50的全碳纤维硬壳和车身面板总重量不到150公斤;三个碳纤维座椅的总重量仅为12.7kg。

默里说,他将T.50设计为优于F1。

Murray说:“我们处于完美的位置,实际上知道是什么使F1驾驶体验那么好以及什么使它变得不好,因为F1有一些问题。”

“因此,由于采用现代技术和材料,这在各个方面都更好。而且它更轻巧,引擎更好,因此驾驶体验也更好,而且您没有庞大的保险单,也不必担心会出问题。”

毫无疑问,顾客们也进入了弥漫着默里的神话,就像深海的大雾在海岸线上滚动一样。

默里是已故乔治·哈里森(George Harrison)的密友,他是一位真正的文艺复兴时期的人:他在法国农村和苏格兰广泛绘画并设计房屋。去年,他被任命为大英帝国最杰出勋章司令,他收集了老式T恤,其中至少有1000件存储在他的一间英国乡间别墅的谷仓中。

巴西超级巨星艾尔顿·塞纳(Ayrton Senna)在他辉煌的F1生涯中驾驶着默里设计的汽车。Gooding&Co.拍卖行的创始人David Gooding说:“戈登对每个人来说都是上帝。”

T.50带有二面门和三人座椅,驾驶员座椅位于前部和中央,而两名乘客则略微位于其后方。

内部组件由固态铝制成,加速踏板由钛制成。像F8 Spider和其他法拉利赛车一样,内部没有触摸屏,也没有杆柄。相反,指示器是通过方向盘水平辐条上的拇指按钮操作的。

前后都有足够的离地间隙,有助于在车道和人行道上行驶。相对而言,这里有足够的存储空间:每个乘客脚凳上方的空间,每个乘客座椅下方的空间,以及驾驶员头枕后面的空间。

垂直放置的行李箱位于汽车的左右后腰,每个行李箱的容量约为90升,足以容纳随身行李。这些考虑因素在诸如帕加尼和迈凯轮这样的超级跑车品牌中经常被忽略。

“我已经设计出了每天都可以使用的汽车,”默里用他通常低调的英语方式说道。

他亲自见过每个买家,并说他们来自世界各地,热点集中在日本,欧洲,英国,美国和中东。

他补充说,大多数人的年龄都在45岁以下,这是一个令人惊讶的年轻群体,考虑到劳斯莱斯的平均购买者是50岁,而豪华汽车购买者的平均年龄是几岁。

在规格制定过程中,每个客户都将获得个性化的座椅配件,方向盘的高度和行程调节以及踏板箱设置的微调。

保时捷专家布鲁斯·卡内帕(Bruce Canepa)将在他位于加利福尼亚北部的商店为美国制造的T.50汽车提供服务。Murray在英国,日本和阿布扎比均设有服务网络。

像在兰博基尼(Lamborghini)所使用的“飞行技术员”也将前往更远的T.50车主,为他们提供在家进行维护和修理的服务。完成后,穆雷将亲自交出每辆定制汽车。

“ T.50买家符合F1所有者的个人资料,”穆雷说。“他们是欣赏驾驶汽车和使用汽车的人。他们都告诉我完全一样的事情:“我十几岁的时候,墙上的海报是F1。我开始做生意;10年后,生意成功了。F1赛车-您再也找不到了,所以这是我的迈凯轮F1。'”

郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。