现代Naughty Corner目前仍是一个概念

导读 现代汽车去年对其经销商的专用N部分进行了试验,但它尚未准备好在其更广泛的网络中推广这一概念。两家悉尼经销商举办了一个特别的 Naughty

现代汽车去年对其经销商的专用N部分进行了试验,但它尚未准备好在其更广泛的网络中推广这一概念。

两家悉尼经销商举办了一个特别的 Naughty Corner,最初由GoAuto 报道,旨在展示现代不断增长的 N 品牌汽车系列。

现代澳大利亚的一位发言人表示:“虽然试验得到了客户和相关经销商的好评,但在我们考虑将其推广到更广泛的现代汽车网络之前,‘顽皮角’概念需要进一步完善。”

Naughty Corner 的风格类似于赛道的一小部分,标牌以高能见度的红色和 N 标志性的性能蓝色完成。

现代汽车正在大力扩展其 N 系列汽车。

目前包括i30 N 掀背车和 i30 N Fastback 特别版,该系列将扩大到2021 年第三季度的Kona N和 2021 年第四季度的i20 N和 i30 Sedan N。

此外,现代一直在扩大其 N Line 车辆的范围,这些车辆提供外观和在某些情况下的性能增强,但没有达到 N 车的轨道优化性能水平。

现代汽车将很快推出其首款Tucson N Line,从技术上讲,这是一款适用于大部分中型 SUV 系列的可选套件。

它今年推出了Kona N Line和Sonata N Line,加入了i30 N Line掀背车和轿车。

现代汽车此前已确认最终将推出基于现代新 E-GMP 平台的全电动 N 车型,该平台支持即将推出的Ioniq 5。

E-GMP 肯定具有性能潜力,顶级起亚 EV6 GT的双电机电动动力系统可产生 430kW 的功率和 740Nm 的扭矩。

0-100km/h 可在 3.5 秒内完成,而根据更严格的 WLTP 标准,EV6 GT 的续航里程预计将超过 405 公里。

今年早些时候,尽管证实他们正在讨论图森 N.

对于任何比这更大的车型,现代汽车表示只会考虑全电动动力系统。

高管们表示,N 辆车可以采用任意数量的不同动力传动系统,只要它们遵循三个原则:它们必须是“街角流氓”、“日常跑车”和具有跟踪能力。

N 车辆也旨在负担得起。这排除了 RM20e“试验台”车辆的量产版本,它使用四个中置电动机,总输出功率为 596kW,扭矩为 960Nm。

“我们现在不确定这是否是未来提出的正确模式,因为我们的信条是让我们的产品和服务为广大爱好者提供负担得起和评估,”全球营销主管 Thomas Schemera 说。

现代汽车的研发主管 Albert Biermann 证实,N 部门正在开展另一个“滚动实验室项目”,尽管该项目将高功率电池与氢燃料电池增程器相结合。

他没有确认它的生产,表明它正在被开发更多地展示氢能的潜力。

现代汽车在 2015 年以 N 2025 Vision Gran Turismo 概念车取笑了氢动力跑车的可能性。

它的总输出功率为650kW,双燃料电池堆提供500kW,超级电容器系统利用再生制动获得的能量产生150kW。每个车轮上都有一个电机。

碳纤维增强塑料结构将重量保持在 972 公斤。

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