无皮革内饰有哪些选择

导读社会越来越具有环保意识,汽车制造商也在相应地改变他们的产品以迎合这些新口味。除了电动汽车和其他零排放动力系统外,内饰是汽车的另一个

社会越来越具有环保意识,汽车制造商也在相应地改变他们的产品以迎合这些新口味。

除了电动汽车和其他零排放动力系统外,内饰是汽车的另一个​​方面,汽车制造商越来越具有可持续性。

更符合道德的皮革替代品的出现,即使在高档汽车中,也意味着牛皮不再是汽车世界中奢侈品的代名词。

汽车行业的皮革替代品目前分为两大类。这些是基于织物的替代品和人造皮革,后者旨在模仿其动物对应物的特征。

基于织物的材料

基于织物的材料提供与传统皮革不同的感官体验,缺乏传统的气味和光滑柔软的感觉。然而,一般而言,基于织物的材料比皮革对气候更敏感,能够在夏季保持凉爽,在冬季通常能更好地保持热量。

在豪华车领域,宝马可以说是率先使用织物作为皮革的可行的、同样优质的替代品(而不是廉价的基础装饰选项)与标志性的 i3 的公司之一。

i3 于 2013 年底首次推出,继续在其“Atelier”(不在澳大利亚销售)“Loft”和“Lodge”室内设计方案中提供基于织物的内饰,分别有黑色、白色和灰白色可供选择. Lodge 内饰特别采用 BMW 所谓的“气候调节”羊毛内饰,专为在所有气候条件下舒适而设计。

最近,即将推出的 iX 还将提供令人惊叹的“阁楼”装饰,用内饰代替皮革,将深灰色牛仔布材料与蓝色超细纤维织物结合在一起,形成对角几何图案。

沃尔沃及其专注于电动汽车的姊妹品牌 Polestar 也是该领域的创新者。例如,新款 Polestar 2 的内饰可以采用一种名为“WeaveTech”的新材料。

这种材料完全由 PVC 塑料制成,感觉就像潜水员的潜水服,不含溶剂,邻苯二甲酸盐含量减少(1%,而典型的 PVC 基材料为 35-45%)。

Polestar 声称这种材料与任何典型的座椅内饰一样耐用,示例经过八周的测试,包括将其浸入“类似沸水的环境”中四个星期。相比之下,沃尔沃车型的座椅采用更传统的纺织内饰,其中包含 30% 的羊毛和 70% 的再生聚酯纤维。

Jaguar Land Rover 是另一个在面料领域提供多种选择的优质品牌。对于新款 Range Rover Evoque 等车型,它与丹麦纺织公司 Kvadrat 合作,提供一种特殊的灰色织物内饰,由可回收水瓶中常见的 PET 塑料制成,其中 53 种用于制造足够的材料装饰一个合适的 Evoque。还提供“Eucalyptus Melange”纺织品选项,由天然纤维制成。

除了上述每个汽车制造商独有的优质面料外,整个行业的许多车型都配备了座椅,通常还有其他内饰组件,如方向盘、仪表板和门卡,采用仿麂皮材料制成。

这种材料最受欢迎的三个品牌可能是 Alcantara、Ultrasuede 和 Dinamica。这些都是类似的基于微纤维的绒面革材料的 OEM 供应商品牌名称,并且经常在高性能汽车(或具有运动愿望的汽车)上找到,因为它们抓地力的质地可以防止乘员在急转弯时滑倒。通常,座椅的中央部分可能配备绒面革材料,而外垫则采用皮革或人造皮革制成。

如果您正在寻找更实惠的选择,许多主流汽车的基本装饰水平通常都提供布质内饰。尽管如此,在许多情况下,这些都与皮革方向盘和换档器配对。

人造革/人造革

顾名思义,人造革与上述织物的不同之处在于,它专门尝试模仿真正牛皮的质地。

该领域最可持续的选择之一是特斯拉的车辆。该公司最近生产的车辆,包括较新版本的 Model 3,在内饰的所有部分(包括座椅和方向盘)都用皮革代替人造替代品。这与大多数其他可能提供人造皮革座椅的制造商形成对比,但通常在其他表面(例如换档器和方向盘)上使用真实材料。

许多原始设备制造商都有自己的人造革座椅品牌,著名的品牌包括 MB-Tex/Artico(梅赛德斯)、Sensatec(宝马)、Nulux(雷克萨斯)、Maztex(马自达)和 LuxTec(捷豹路虎)。

这些通常由乙烯基材料制成,不幸的是,它们通常被定位和制作,就像是那些买不起真皮的人的廉价替代品,而不是直接替代品。因此,这些品牌的高端型号通常只提供真皮。

“皮革装饰”一词经常用于整个行业的宣传册和营销材料中,制造商经常详细说明人造皮革可以“用于选定的高冲击表面”。

所有这一切只意味着座椅内饰是真皮和人造皮革的组合。人造材料的确切放置位置因制造商而异,但可能包括侧垫、头枕和可能的座椅靠背。

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