特斯拉声称电动纽博格林单圈记录

导读 特斯拉已经推翻了 Taycan。更新,21 年 9 月 10 日下午 3:55:特斯拉发布了 Model S 登上Ring的镜头。它被插入到下面。首席执行

特斯拉已经推翻了 Taycan。

更新,21 年 9 月 10 日下午 3:55:特斯拉发布了 Model S 登上“Ring”的镜头。它被插入到下面。

首席执行官埃隆马斯克表示,Model S Plaid以 7 分 30.909 秒的平均时速超过 Nordschleife,比保时捷 Taycan Turbo S快 11 秒。

另一圈 7:35.579 列在马斯克先生张贴的表格上,这也足以使 Model S 成为绿色地狱周围最快的量产电动汽车。

“特斯拉 Model S Plaid 刚刚在纽博格林创造了量产电动汽车的官方世界速度记录。完全未经修改,直接来自工厂,”马斯克先生在推特上声称。

“接下来将修改 Plaid,增加空气动力学表面、碳刹车和履带轮胎(所有事情都可以在没有特斯拉参与的情况下完成)。”

Plaid 由三电机动力系统提供动力,声称 0-60 英里/小时(97 公里/小时)的 时间为 1.99 秒。四分之一英里耗时 9.23 秒,峰值功率为 761kW。

特斯拉计划通过 Plaid Plus 再次跑得更快,但在最后一刻被 Elon Musk 砍掉,因为普通的 Plaid “太棒了”。

特斯拉在 2019 年向“Ring”发送了两个经过大量修改的 Model S 原型,成为头条新闻。

快速测试的汽车进行了一些重大修改,使用粘性米其林 Pilot Sport 3 轮胎、轻质车轮和剥离的驾驶室。

拍摄第一批纽博格林测试车的摄影师说,其中一辆比 Taycan 快 20 秒左右——但时间是手工记录的,这辆车不是量产车型。

马斯克先生此前曾告诉乔·罗根 Model S 可以在北环赛道“冲刺七分钟”,但他没有详细说明能够做到这一点的汽车的规格。

配备 Manthey 性能套件的保时捷 911 GT2 RS 最近以 6:43.30 的单圈时间超过了梅赛德斯-AMG GT 黑色系列,成为纽博格林赛道上最快的量产车。

这比之前的记录提高了 0.31 秒——考虑到一圈的长度,这是一个很小的差距。

之前的记录保持者 AMG GT Black Series 的单圈时间为 6:43.61,比 兰博基尼 Aventador SVJ 多 出约 1.36 秒。

AMG 还超过非 MR 保时捷 GT2 RS 3.64 秒,以及 兰博基尼 Huracan Performante 8.4 秒。

历史记录属于保时捷 919 Hybrid Evo (5:19.546),电动非生产记录由大众 ID.R (6:05.336) 创造。

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