麻省理工学院的一项研究表明 智能安全系统可能导致愚蠢事故

主动安全系统在现代汽车中越来越普遍。 车道偏离警告或盲点信息系统等功能旨在让汽车上的“聪明”电子设备帮助您避免危险情况-在极端情况下,接管自动对制动系统施加全部力量。

然而,麻省理工学院(MIT)最近一项关于驾驶员分心的研究表明,即使在与安全相关的系统中,也有太多的好事。

原因是,随着现代汽车超载许多电子产品,需要司机的注意(第一代我开车,有人吗? ),它们可能会分散方向盘后面的人的注意力,而不是防止造成事故。

麻省理工学院时代实验室的研究科学家布莱恩·雷默说:“如果仪表板上的一盏3英寸的灯因为你离前面的车太近而发光,你可以俯视仪表板”。

他还强调,这些系统缺乏标准化会增加混乱:“每个制造商的系统都是不同的,没有人会在他们落后之前接受任何培训。

此外,并非所有这些新系统都是直观或方便用户的。 就在最近,我的福特和我的林肯触摸信息娱乐系统导致福特汽车公司的新车收到低分数的消费者报告,迫使公司重新设计系统的软件。

虽然许多消费者对他们的新车的舒适性和安全性做出了很大的评价,但美国交通部的官员对此有不同的看法。

“我们非常强烈地感到,仅仅因为你可以在一辆车上的东西,比如在汽车行驶时在键盘上打字,这是否意味着你应该在开车时这样做?”NHTSA管理员大卫·斯特里克兰(David Strickland)问道。

哈佛医学院助理教授AmyN.Ship,M.D.同意Strickland的观点,并补充说,有证据表明,开车时使用手机和酒后驾驶一样危险。

她问她的病人,当他们在方向盘后面时,他们是否使用他们的手机,即使是免提耳机:“如果病人似乎不明白风险,我可能会问‘如果你的外科医生在你身上操作,而他在用一部免提电话说话,你会有什么感觉?

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