Gran Turismo如何获得电子竞技的权利

上周末在摩纳哥举行的大都会世界总决赛结束了它的虚拟赛车赛季。比赛获胜,冠军被加冕,没有一滴真正的生活燃料被燃烧,这将使地球快乐一点。诚然,看着假装赛车运动可能不是每个人的口味,但远不仅仅是一个计划,以浮动几个额外的Play Station,我们认为Gran Turismo的FIA认可的冠军已经发现了罕见的炼金术平衡所需的赛车电子竞技。在这里展示...

随着GT Sport现在已经相当大的一个由电路和汽车组成的菜单,在一个晚上的广播中,你可以看到不可能是未来主义的原型镰刀围绕勒芒,GT3s沿着东京的高速公路滑行,以及公式车在雨中浸泡的Spa-Francorchamp,所有这些都需要同样的时间来坐在大奖赛上。这是赛车的巧克力选择盒,但在你自己把所有的东西擦光后,没有恶心的感觉。

更重要的是,有理由调整,因为锦标赛往往被用来在新车和线路到达比赛前首次亮相,摩纳哥决赛提供了第一个诱人的经典Gran Turismo最喜欢的拉古纳塞卡,可作为免费下载在未来几个月。我们已经演奏过了,它和你的成员一样精彩。

每一轮都是作为一个光滑的,光滑的电视质量的节目,就像在你的PS4在家里,游戏本身仍然令人惊叹的观看。因为GT Sport的设计从一开始就考虑到了这些类型的种族广播,所以有有用的覆盖,额外的摄像机角度,在导演的处置和即时回放时,每当有一个事件发生。

有知识的评论员,包括模拟赛车专家吉米·布罗德本特(JimmyBroadbent),以及在比赛结束后对关键球员的即时采访,都意味着你总是在行动中大步前进。与一级方程式相比,比赛本身通常是短暂的冲刺事务,但仍然受益于轮胎和燃料策略的增加。因为这是一个全新的冠军,几乎没有历史包袱,他们可以摆弄规则,直到他们得到正确的。

也许几年前GT学院的课程已经落下了太阳,但GT世锦赛已经成为一种新的方法,以挖掘模拟比赛的人才,并帮助他们建立一个真正的运动生涯。巴西车手伊戈尔·弗拉加已经在Gran Turismo的赞助支持下,期待着一个真实的FIA三级方程式赛季的到来,如果突出的人才不跟随的话,我们会感到惊讶的。

更好的是,如果弗拉加能够在未来几年中走上一级方程式,这将是GT体育的模拟赛车品牌的最终验证。要么就是刘易斯·汉密尔顿辞去了Play Station的全职工作...

在摩纳哥举行的世界总决赛中,一个引人注目的事情是有多少真正的赛车手出现在支持或支持。新成立的W系列冠军杰米·查德威克(Jamie Chadwick)上周六晚上对制造商杯比赛中的一场比赛发表了评论,AMG-梅赛德斯工厂的司机亚当·克里斯托杜卢(Adam Christodoulou)在旁边帮助指导美塞苔丝队在同一座奖杯上的倾斜。也不能抗拒驾驶舱的召唤,在拉古纳塞卡周围的“亲安”比赛中竞争,这证明了真正的赛车手与他们的虚拟对手是多么的接近。

路易斯·汉密尔顿(Lewis Hamilton)在比赛开幕式上再次担任嘉宾,就如何处理冠军决定者的压力向参赛者提供建议,并宣布一个新的可下载内容,现在可以让你在比赛中挑战他的时代。噢,还有一个叫麦克斯·沃斯塔彭的年轻人在周日晚上突然出现在了国家队的决赛中。这意味着GT世界总决赛必须至少像古董巡回赛一样好。

其他赛车游戏可能拥有类似规模的汽车列表,但没有一个与Gran Turismo享受的制造商的关系,主要是因为它的VisionGT项目。事实上,兰博基尼不大可能被命名为LamboV12VisionGT的概念在这次活动中被揭开了面纱,看上去就像一架战斗机有一个带着祈祷马提斯的婴儿。

一个特定的Gran Turismo制造商杯为汽车制造商提供了工厂赛车计划的所有好处,但没有与之相关的天文数字成本。你知道他们为什么那么热衷...

对于系列创作者山内和利来说,这不仅仅是一次营销活动,他认为这为下一个一百年的汽车运动奠定了基础。更重要的是,作为仅次于费伯杰·艾格的业余爱好,他认为GT体育是来自更温和背景的人竞争的一种方式。

“Motors port现在有着悠久的历史,但很长一段时间以来,这项运动确实是由更高的社会阶层,有钱的人做的,”Yamauchi对TG解释道。

“直到20世纪70年代,它才向公众敞开大门,在一辆带来巨额商业资金的汽车上贴上标签。但对于赛车来说,那是一个非常特殊的时代。20世纪90年代左右,这扇门又开始关闭。

“我成长在那个门对每个人开放的时代,我以这种方式发现了赛车运动的乐趣。我有一种担心,除非我们现在做些什么,否则汽车运动将不能再存在于流行文化中,这也关系到汽车工业。这就是为什么他们愿意帮助我们,支持锦标赛和我们所做的一切。”

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