垃圾场珍宝 1973年福特特立独行轿车

为了与畅销的Chevy Nova(以及庞蒂亚克/奥兹/Buick-badged X-body同级车)和克莱斯勒的Dart/Valiant和Aspen/ Volare紧凑型车展开竞争,福特抛弃了过时的Falcon,从1970年的车型开始,打造了外观时髦的Maverick。虽然仍然或多或少地基于相同的底盘设计,福特自20世纪60年代初以来一直服务得很好,但Maverick看起来很现代,在70年代的大部分时间里销量都很好。在20世纪90年代,你仍然可以在美国的大街上看到许多特立独行的人(以及特立独行者的兄弟彗星),但几乎所有人都消失了。尽管如此,我还是设法找到了这些天偶尔被丢弃的例子,而我的垃圾场,但我没有见过任何特立独行的人,垃圾场或街道,像这个选择了73年好多年。

1973年的Maverick可以拥有大量的可选设备,但是那个时代很少有买家会去买一辆价格昂贵——而且看起来很无聊的——空调的低档紧凑型汽车。

除了制冷空气,这辆车还有一个调幅收音机。这是一个Philco,所以可能是一个经销商安装的项目,而不是59美元的工厂安装单元(2020年美元约合356美元)。还有Cruise-O-Matic自动变速器(售价177美元,相当于现在的1068美元),而不是标准的“三上树”式手动变速器。

便宜的小牛有84马力,200立方英寸的直六缸发动机,但是这款车配备了135马力,302立方英寸(5.0升)的V8发动机。在我上这辆车之前,有人抢了那个引擎。

这款车似乎有豪华的装饰选项包,填充乙烯基车顶(现在腐烂和剥离),外部油漆条纹,加上实际缝线的“超级软乙烯基”座椅内饰。当然,门板上的“缝线”是用塑料模压而成的。

1982年,当我到了合法驾驶的年龄时,我的同行们认为这位“特立独行者”相当不时髦,他们中的一些人从亲戚那里继承了早期的“特立独行者”。然而,情况本可以更糟;你可能被一个平托卡住了。

这辆车在Facebook市场上以非常便宜的价格出售了很长一段时间,一些当地24小时柠檬赛车手讨论在今年夏天落基山故障柠檬拉力赛上购买它。可悲的是,这种情况从未发生过,因此,另一辆被遗弃的战后底特律轿车面临着灭顶的命运。

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