广受欢迎的本田CRV混合动力评测

导读 广受欢迎的本田 CR-V 跨界车现在提供混合动力系统,并且与它的汽油动力表兄弟非常相似,驾驶员不会注意到区别——除了油泵。本田预计,到

广受欢迎的本田 CR-V 跨界车现在提供混合动力系统,并且与它的汽油动力表兄弟非常相似,驾驶员不会注意到区别——除了油泵。

本田预计,到 2030 年,其全球销量的三分之二将来自电动汽车,其中混合动力汽车占 50%。新的 2020 CR-V Hybrid 加入了当今稳定的本田替代燃料汽车,包括 Accord、Clarity 和Insight。很明显,本田对 CR-V Hybrid 寄予厚望,并希望它获得与传统车型相同的销售领先地位。毫无疑问,现有的 CR-V 爱好者会发现同样喜欢这里的地方,还有更好的燃油经济性的额外好处。也就是说,首创的 CR-V 混合动力车存在一些缺陷,例如载货空间较小和信息娱乐系统陈旧,这使得与该细分市场中最畅销的丰田 RAV4 混合动力车竞争更加激烈。

功能、定价和设计

2020 款本田 CR-V 混合动力车有四个装饰级别——LX、EX、EX-L 和 Touring。它结合了阿特金森循环 2.0 升直列四缸发动机和两个电动发电机,以达到 212 马力和 232 磅英尺。的扭矩。一个电机直接连接到发动机,而另一个电机连接到差速器,提供四种驾驶模式——运动、经济、EV 和正常——以及方向盘拨片式减速选择器,用于调整系统的再生阻力。

动力通过电子无级变速器 (E-CVT) 传输至所有车轮 (AWD)。后行李箱下方的 1.4kWh 锂离子电池组通过发动机和再生制动进行充电。CR-V Hybrid 提供令人印象深刻的 40mpg 城市/35mpg 高速公路/38mpg 综合燃油效率。

LX 基本款起价 25,050 美元,配备标准外部功能,如 17 英寸合金轮毂、间歇式挡风玻璃刮水器、电动后视镜、间歇式后窗刮水器、远程进入和 LED 日间行车灯。

标准内部设施包括自动气候控制、电动锁和带驾驶员侧自动升降的车窗、伸缩和倾斜转向柱、前后座椅的滑动扶手、按钮启动、可伸缩的行李箱盖、带手动调节的织物座椅和折叠式 60/40 分体式后排座椅。

标准技术功能包括 具有速度敏感音量补偿的四扬声器音频系统、5 英寸仪表板彩色 LCD、蓝牙和 Pandora 兼容性、两个 USB 端口和一个 12 伏插座。驾驶员辅助技术包括多角度后视摄像头、制动辅助、前方碰撞和车道偏离警告、碰撞缓解和道路偏离缓解、车道保持辅助以及低速跟随自适应巡航。

起价 27,560 美元的 EX 装饰增加了加热前排座椅、带腰部支撑的 12 向电动驾驶员座椅、Apple CarPlay和Android Auto连接、天窗、带交叉路口监控的盲点监控、18 英寸合金轮毂、 7 英寸仪表板触摸屏、HondaLink 远程访问、两个后部 USB 端口、带 Sirius XM 和 AM/FM 高清收音机的八扬声器音响系统、LED 雾灯和远程发动机启动。

升级到 EX-L 装饰的成本为 30,050 美元, 并 增加了电动尾门、皮革装饰座椅、前排乘客 12 向电动座椅、前排座椅记忆、皮革包裹和加热方向盘、调光后视镜和环境灯光。

我们测试了售价 35,950 美元的顶级 Touring 内饰,其中包括免提后挡板、自动 LED 大灯、雨量感应雨刷、19 英寸合金轮毂、车顶纵梁、带语音识别功能的本田卫星导航系统、九扬声器高级音响系统、无线电话充电器、前后停车传感器和本田路边援助。

临时观察者将无法分辨 CR-V Hybrid 与其纯汽油兄弟之间的区别,除了一些徽章。它具有同样令人愉悦但平淡无奇的外观造型,内饰采用雅致的木质装饰,在该细分市场中感觉高档。

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