迈凯轮将保持其超级跑车的无碳水化合物饮食

麦克拉伦致力于将碳水化合物从超快超级跑车的饮食中去除。 老板迈克·弗莱维特重申了他的公司对赢得“重量竞赛”的承诺。 以现代的说法,确保他的车被粉碎。

弗莱维特说:“降低汽车重量是我们下一代麦克拉伦超级跑车战略的核心。 “汽车质量是性能的敌人,无论汽车有传统的内燃机还是完全电气化的动力系统,因此赢得重量竞赛是我们的绝对优先考虑。

毫无疑问,听起来像很多常识——而TG早就认为这是真的,性能车越轻越好——听到制造商积极追求相当于2%体脂和6包的汽车运动,感觉还是不错的。

弗莱维特指出最近公布的765LT。 这辆车的重量比720S的供体少80公斤,为1,229公斤(干),基本上是中型烤土豆的重量。 而“不知何故”,我们当然意味着一个超级轻质碳纤维浴缸-麦克拉伦的新Monocage II-轻型窗户,聚碳酸酯玻璃背面,和钛排气系统。 甚至还有一些令人眼花缭乱的东西,比如“助手”弹簧、轻质车轮和车轮螺栓、碳纤维航空零件、车身面板,甚至座椅和中心。

“我们已经是一流的领导者,并致力于进一步降低体重,以便处于最佳的位置,最大限度地提高将于2025年推出的混合模型的效率和性能,”弗莱维泰说。

已经被遗忘了? 麦克拉伦仍将继续努力在未来建造一辆合适的超级跑车,之前还有实际的混合动力车。 似乎P1不是昙花一现。 更像是一个真正僵硬的刺拳来设置勒夫-啊,足够拳击。

安宇,很高兴看到麦克拉伦继续为灯光而战? 或者你真的只想要一辆麦克拉伦越野车和所有的装饰? (提示:你可能永远看不到。 对不起。

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