2021KiaOptima采用全新设计进行内外拼接。

起亚实际上是在取笑韩国的K5,但国际最优方案实际上应该是相同的。

比如90年代和20年代的起亚设计,但不可否认的是,近年来,该公司已经用汽车,比如运动的托管架,Funky的灵魂,以及Telluride家族的运输商提升了它的游戏。随着公司推出了面向韩国本土市场的k5的非常有希望的形象,该公司已经开始为新的Optima推出了收购活动。

正如您在临近的阴影图片中看到的那样,它看起来像今天销售的最佳产品一样,你会忍不住说它是位于中型轿车上方的完全不同的汽车。毫无疑问,这是K5。几个月前我们发现了这辆车,但是重伪装做了一个很好的掩盖改进设计的工作。

从温和倾斜的屋顶到宽阔的“虎口鼻”格栅,新的OPTIMA的目的是比目前的模型更时尚,因为即使考虑到第四代的旧车型已经在大约4年左右了。在与大卡琴察(韩国K7)相同的情况下,前灯具有有趣的形状,因为它们实际上与格栅和特征LED日间行车灯形状类似“Z”。

侧面轮廓显示了在门中部的突出的弯曲字符线,并且由于没有手柄而具有清洁的外观。然而,要记住这一点,这就是催人运动的一个渲染部分,使汽车看起来比实际的要好,但是真正的交易已经被传统的门把手发现了。

其他值得注意的变化是位于前门下方的车门后视镜和在当前最佳状态下无法找到的前四分之一玻璃。为了给CoupeSilhouette的感觉,起亚的设计师在A柱的底部应用了一个厚的铬/金属条,在温室的上方继续下降,然后逐渐下降到后柱上。当前的汽车也有它,但它的更换将在后窗底部的Trunk盖上延伸装饰件。

全宽度尾灯有一个中断的LED模式,而稍微拱形的Trunk盖看起来是一个铬条,从一个拐角到另一个拐角,以进一步突出Optima的慷慨宽度。在这里看不到它们,但是在前面提到的原型上,双排气口完全是可见的。

起亚还放弃了内部的翻版图像,显示了在右侧通过超宽信息娱乐屏幕连接的全数字仪表组。中控台上的按钮似乎更少,而今天的汽车的大变速杆已被一个微小的旋转换档器取代。总体来说,仪表板有一个更干净的外观,我们渴望在现实生活中看到。

它的现代双看起来就像有趣的:2020现代的现代奏鸣曲在纽约的风格与2020现代奏鸣曲的第一次驾驶:韩国全部进入

相邻的官方渲染实际上是由韩国现代韩国发布的,尽管Facebook的帖子并没有说明何时发布Reveal会发生,但它可能并不那么远。所有考虑的事情,似乎下一个OPTIMA/K5就像机械相关的奏鸣曲一样视觉吸引人。

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