在最新的碰撞测试中 Datsun Red iGo获得了1星级安全等级。

全球NCAP发布了印度制造的碰撞测试安全等级,今天在印度销售。这些是Maruti Ertiga,Maruti Wagr,现代桑特罗,和Datsun Redi-go。在前面的文章中,我们讨论了前三辆车的安全等级。在这篇文章中,让我们看看Datsun Redi-go在最新的崩溃测试中的表现。

在这四辆车中,DatsunRedi-go的安全等级最低。它只获得了1星级的安全等级。全球NCAP称,RediGo只实现了一颗用于成年居住者保护的恒星,两颗用于儿童居住者保护的星。

RediGo仅提供驾驶员正面气囊作为标准。其结构被评定为不稳定。其脚坑区域被评定为不稳定。由于方向盘位移,驾驶员头部保护装置充分。

乘客的头部保护很好。驾驶员和乘客颈部保护很好。驾驶员和乘客的胸部保护较差。驾驶员胸部的不良保护意味着有可能危及生命的伤害。对任何关键身体部位的不良保护,在这种情况下胸部,限制了明星对成人的星级评价。

RediGo在前排座椅中没有提供SBR,即使它有,结果仍然是一个单一的星。SBR点被限制为胸部是棕色或红色。儿童乘员保护显示不良结果,主要原因是18个月大的头与前排座椅和3岁假人的暴露头部在碰撞过程中接触。


静态后部3点式安全带在正确和安全地安装CRS时产生了困难。令人惊讶的是,该汽车没有为所有乘客提供具有自动卷收器的3点式安全带。

在安全性方面,RediGo在其中央控制台接收新的中央锁定按钮,对所有四个门和驾驶员侧气囊进行远程锁定。随着电力的增加,围绕城镇的行驶更容易,而紧凑的尺寸使得容易超车,特别是在高速公路上。功率输送也更平滑,特别是在较低的转速下,与在其800cc相对应的情况下,Jerks在较低的发动机转速下是主要的。

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