Skoda为中国买家提供了一个如此轻微的Kamiq版本

中国的买家越来越想要跨越,他们越来越想要Skodas。因此,捷克品牌给了他们两种更多的东西。

就像KodiaqGT去年披露的那样,KamiqGT是现有Skoda轿车的交叉版本,不会在这里销售。

在这种情况下,中国市场Kamiq是中国市场的Kamiq,尽管其风格完全是现代风格,但它是由在1996年奥迪A3推出的PQ34平台支撑的,而不是由欧洲销售的Kamiq所使用的MQB体系结构,并将于2020年上半年在澳大利亚推出。

虽然被称为跑车交叉,加米克GT是更直立比大多数跑车交叉。它与普通的Kamiq的区别更像是HAVALH6和H6跑车之间的区别,而不是,比如说,梅赛德斯-奔驰GLC和GLC跑车。

从视觉GT概念到生产KamIQGT的转变是无缝的,几乎没有注释的视觉改变。Skoda最新的CoupeCrossover也与较大的中国独有的KodatqGT有很大的相似之处。

尽管Beltline面向D柱,但与常规的中国Kamiq一样,KamiqGT通过使用厚的镀铬装饰件和对比屋顶颜色的可用性来区分自己。总体上,KamiqGT比常规的中国Kamiq长19毫米,尽管它的轴距和宽度是相同的。令人惊讶的是,它还高13毫米。

改变了前端的造型,更锐利的照明元素给汽车一个更运动的外观。内部大部分是从常规的神风,但获得独特的运动座椅,刷金属装饰,和一些装饰缝纫。

Skoda的新闻套件没有提到KamiqGT的动力系统,但是完整的汽车报告将使用中国Kamiq的唯一动力系统选项,一个自然吸气的1.5升四缸,产生81千瓦和145Nm,与六速自动变速器配合。

也有一个1.2升涡轮增压四与86千瓦和200纳米,并配以七速双离合器自动变速器。和Kamiq一样,Kamiq GT也只能在前轮驱动下使用.

引入两个中国独有的模式,凸显了世界最大的市场对捷克公司的销售目标的重要性。去年,中国是斯柯达的第二大市场,仅次于西欧,但领先于欧洲的中欧。

大众汽车集团(Volkswagen Group)在中国是一个巨人,仅其名牌汽车去年的销量就是第二大最受欢迎品牌的两倍多。它有两个合资伙伴,一汽大众和上汽大众,后者与斯柯达共同开发了Kamiq GT。

在2018年,Skoda是中国24个畅销的汽车品牌,占整个市场的1.5%。在其他品牌中,马自达、MG和三菱。


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