TG驾驶道奇挑战者SRT地狱猫

22-32-22。但是你会先朝哪个方向转呢?

在电影中,这看起来总是那么简单,快速旋转一个方向,快速旋转另一个方向,你就破解了这个组合。但是没有。经过15分钟的计数,我所能做的就是让自己像这该死的挂锁里的机械装置一样兴奋。显然,如果我有个听诊器,一切都会好起来的。

我所要做的就是打开一扇门。我曾短暂地考虑过使用身后设备的服务。它叫道奇公羊2500。少点躲闪,多点猛撞,我在想。

这个功能最初出现在11月的Top GearMagazine杂志上

这是一个重要的大门,因为它标志着进入汽车天堂。真的。在路的另一边,有一条弯弯曲曲的路,就像潜伏在路两旁金色草丛中的蛇。我们可以叫它“黑响尾蛇”(Black Rattler),这个名字很合适,不过它还有一个更温和的名字:玛丽希尔环路(Maryhill LoopsRoad)。

我们来到华盛顿州的Goldendale,是为了验证一个古老的说法:肌肉发达的汽车不能转弯。我们本可以开着道奇挑战者SRT地狱猫来这里,但是707马力的轮胎可能无法让我们从俄勒冈州波特兰向东行驶三个小时。此外,把它挂在拖车上,拖到壮观的哥伦比亚河峡谷边,让我们得以研究是什么让我们的美国表兄弟们对他们给世界的另一个汽车图标如此激动:皮卡。

现在我知道了:皮卡摇滚。Ram 2500是底特律力量和目标的纪念碑。它由一台6.7升的康明斯柴油发动机驱动,产生的扭矩约为800磅英尺。它重约3.5吨,长6米多,拖着2.5吨的肌肉车和拖车,就好像它不存在一样。它已经快成为一辆卡车了,变速箱和悬挂系统在遇到阻力的时候会更快乐。重量,在理想的情况下。仅装货台就有六英尺长(这是短的),在每一边都有一个可上锁的Rambox。我怀疑大多数主人都在里面放了武器。

摄影师韦伯发现了手机信号。显然,组合代码已经更改。一些粗口发生。再过五分钟,你就会破口大骂了。但是我们完成了,很快车就被卸下来了,山丘上回响着许多立方英寸的V8发动机的声音,那是一辆马力超强的V8发动机,正被慢慢地引到我们的生活中来。

我们行驶在3.7英里的私人天堂里,惊叹于柏油路的质量,以及无尽的拍照机会。我们把胳膊肘支在敞开的车窗上,引擎隆隆作响,发出噼啪的声音,我们慢慢地向上移动,穿过牧场。这里的色彩令人惊叹:道路的深黑,草地的金黄柔美,空蓝的天空,地狱猫的浓红。这些都是鲜明的色彩,对于相机来说是一个引人注目的调色板。之后,我将做一个燃尽和烟将看起来像白色和蓬松的棉花。

但是现在,“地狱猫”——也许是给肌肉车起的最好的名字——正在做肌肉车擅长的事情,在这个地方到处渗出肌肉。还记得布利特的汽车追逐吗?它是这样的。你知道吗?感觉的。又大又厚的席位;简单的驾驶舱;令人惊讶的是,snicty的六速手动变速箱与一个杠杆倾斜的前,顶部有一个台球。很好。足够的扭矩,我几乎不用任何东西,除了二档一整天。

路的尽头是一棵树,在树荫下,我们发现我们并不孤单。我们向赞恩问好。赞恩和他的伙伴们都是长板手,下坡滑板手,他们都有一个死亡的愿望。你可能会认为这次偶然的聚会都是计划好的,但事实并非如此——他们来这里是为了利用这条路来发展他们的爱好。我能理解为什么对他们来说下跌和对我来说上升一样诱人。所以我和他们达成了协议。沿着这条路追逐他们的重力驱动的雪橇会很酷,如果他们让我们这么做,我就会帮他们省下三英里的徒步旅行回到山顶。他们以为我们要把他们赶走,他们简直不敢相信自己的运气。戴上头盔,举起五只手。

手掠过停机坪,他们在下降的路上达到了35英里每小时,任何刹车都是通过弯道来完成的。这个我很钦佩。挑战者号的前端比我想象的更有挑战性,当从10英尺的范围内通过一辆肌肉车的屏幕观看时,他们抱腿和倾斜的姿势以及他们的技巧是非常有趣的

当我们到达谷底时,到处都是欢呼和喊叫。只有一个人越过了悬崖,他的喊声是最响的。把这些极限运动员放到妈妈们的小货车后面,让他们坐回去是不行的。不,小货车的装载区是一个更合适的环境。五个以上的董事会适合一个款待,我再一次意识到,皮卡是多么适合这种生活方式和环境。在美国,每个人都会拖一些东西,每个人都会有一些东西需要扔到不受天气影响的装载区,即使是人类同胞。事情就是这样。人们很容易忘记,美国人喜欢户外活动,喜欢冒险,马车队是最近才到这里来的。小货车在马停的地方继续前进。

但现在是时候了。这是,它不会做忽略这些事实,最强大和最快的工厂制造的肌肉车有过。口号很简单:“707必和必拓。”讨论的终结”。是的,这比LamboAventador还多……

就我个人而言,我有点担心什么看起来是一个相当短的轴距,虽然我希望这是一个技巧的眼睛造成的驼背造型。细节设计是一流的。勺子,进气口,带罩的格栅,一个前大灯被移走,空的插座现在准备把额外的空气吸入增压器?地狱,是的。这不是欧元的复杂,但肌肉车不是玛莎拉蒂-它更喧嚣,更有趣的爱比那。

而且可能更快。我已经准备好了动力,扭矩,但是我还没准备好马达的转速和尖锐度,这里有6。4升的清扫能力。显然,在它得到任何东西之前,引擎必须给增压器80马力,但它得到的是不寻常的。伟大的油门反应,一个可爱的渐强的力量,建立,建立和锤入你的热烈欢迎一套美妙的Recaro座椅,而你的耳朵爆炸的灾难性影响,疯狂呜咽的增压器,活塞重击V8和赤裸裸的排气咆哮。我敢肯定,从外面看,史矛革似乎是从希斯莱尔升上来的。

所以我给这条非凡的道路充电,牵引失灵,神经有点颤抖,然后发现了别的东西——地狱猫有一个可爱的底盘。这可能是我开过的最甜蜜的漂流车了。当然,有650容易接近的扭矩,打破牵引力和横向不是问题-这是“任何时间,任何地点,任何地方”的变化-但底盘知道怎么做?我得承认那是个惊喜。自然的平衡是伟大的,动力是准确的部署和良好的管理-你可以告诉道奇的SRT部门(街道和赛车技术)已经投入了这款车,没有从车身的摆振,阻尼感觉昂贵,控制是第二天性。这里有很多新鲜空气的角落,还有河岸、沟渠和其他一些风景优美的小玩意儿,但是地狱猫在风景中欢快地摇摆着,尾巴弯曲着,轮胎在吼叫。

它不是完美的。以57%的体重在前面,这些轮胎可以劳累即使他们275 -宽度倍耐力P 0(后面是相同的尺寸),由Brembo尽管刹车,他们不够男人工作-海绵和缺乏初始,信心咬人。还有一点滚动和蹒跚通过闪烁高射炮方向改变三分之二的方式。毕竟,地狱猫的庞大身躯是逃不掉的。

但说真的,我玩得很开心。其次是90英里每小时的速度,我在烈日下扫过迷人的风景,柏油路黏糊糊的,朦胧的,汽车愉快地咆哮着,在山上一些长板为我加油。这并不困难,这一点。

有很多玩的模式:三个设置牵引、阻尼器相同,如果我这样选择,我甚至可以调整转速下降时发射控制系统使用离合器,加上第二个黑键,限制只是500年必和必拓的悍妇。但这一切都让人感觉像是装点门面,有损于这辆超级有趣的汽车。所以我忽略它,专注于它带给我的感觉。相当damnfine。

这是我今年测试的第二辆纯美国肌肉车(另一辆是卡马罗Z/28, 257期),我再一次被它迷住了。我敢肯定,这和地狱猫的能力一样,都是在这种令人震惊的环境下发挥作用的结果,但在这里,一只手放在方向盘上,一只脚踩着油门,懒洋洋地开车,我想不出比这更好的方式了。

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