2021年雪佛兰开拓者实现可观的燃油经济性

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在雪佛兰开拓者设置了一回这个春天,但它不是你记得开拓者。当昔日的开拓者是一款大型的框架式SUV时,重生的开拓者又以小型跨界车的形式返回,在Trax和Equinox之间穿插。

哦,它只具有三缸发动机。现在我们知道,在本周EPA发布的1.3升可选燃油经济性估算报告中,微型三缸直列式发动机中的一款非常节俭。请打鼓:2021开拓者将返回每加仑城市26英里,高速公路30英里和28英里的总和。这些估计实际上比竞争车辆略低。

值得注意的是,这款开拓者的估计是针对全轮驱动车型的,我们知道雪佛兰将以1.2升直列三缸作为标准装备安装小型跨界车。如果发动机和前轮驱动装置更小,那么这些数字肯定会增加。但是,目前,来自本田,丰田和起亚的竞争对手的跨界车还略有优势。

在本田HR-V是最直接的比较,因为它也提供了全轮驱动。EPA估计,采用27、31、29 mpg的更大,直列四缸发动机,其总输出将提高1 mpg。丰田的C-HR不提供AWD,但会将相同的估算值返回给HR-V。

另一位新人起亚Seltos也将本田和丰田的估计值与AWD和2.0升直列四缸发动机相匹配。但是,Seltos还提供了1.6升涡轮增压四缸涡轮增压发动机,预计燃油经济性将降至25、30、27 mpg。前轮驱动也是起亚小巧的标准配置,这可以提高燃油经济性。

开拓者的1.3升发动机确实提供了比标准1.2升发动机更大的动力。假设功率数字与其堂兄Buick Encore GX相同,那么驾驶员将获得155马力的功率和174磅-英尺的抽头扭矩。较小的发动机产生137马力和162磅-英尺的扭矩。

我们将在今年春季临近开拓者的发布会时,进一步了解基本引擎,其燃油经济性估算以及完整的价格明细。

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