空中客车公司展示了一种不同寻常的飞机来测试混合机翼

周二,在新加坡航空展上,空客展示了它的一个新技术试验台。它被称为“标新立异”(maverick - short),是用于验证和试验鲁棒创新控制的模型飞机的简称。与传统的细长机身相比,这种设计大大增加了飞机的内部空间,从而实现了相同的机身长度和翼展。事实上,空客一直在秘密进行特立独行的飞行测试;该项目开始于2017年,首次飞行于2019年6月。然而,不要期望很快就能在上面飞行——尽管它是可以飞行的,但它也只是一个比例模型,长6.6英尺(2米),宽10.5英尺(3.2米)。

“通过测试颠覆性的飞机配置,空客能够评估它们作为未来可行产品的潜力。空客工程副总裁Jean-Brice Dumont在一份新闻稿中说:“尽管目前还没有进入服务的具体时间线,但这种技术演示可能有助于改变商用飞机的结构,为航空业创造一个环境可持续的未来。”

BWB设计的一大希望是制造一架更高效的客机。与汽车、卡车、公共汽车甚至垃圾车不同,电动客机仍有很长的路要走。航空旅行将继续燃烧碳氢化合物,因为它们的纯粹能量密度,无论它们是否是生物燃料。如果我们不能在近期或中期将碳氢化合物燃料用于航空旅行,那么我们肯定能找到一种方法,让人们到达目的地,同时向大气中排放更少的二氧化碳。

特立独行是一个完全不同的设计飞行V,这应该意味着更大的内部体积。空中客车公司也在探索如何最好地利用这些空间,尽管这是在全尺寸和硅胶上完成的,而不是用动作玩偶和比例模型。

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