Top Gear驱动所有四辆阿斯顿马丁

阿斯顿·马丁(Aston Martin)称它为“美丽与疯狂”(Beauty and madness)。这是一个绝妙的并置,但他们并不是唯一能挑战极限的人。当最新的阿斯顿·扎加托(Aston Zagato)家族的四名成员都被缓缓换瓶时,我们头顶的天空同时变暗,似乎变大了。两座大型核电站的存在更加剧了这种悲观情绪。这是邓吉尼丝,一片肯特海岸外的小块土地,一片鹅卵石构成的沙漠,但这个地方受到了当地居民的强烈保护,任何能超越常规美景的人都很喜欢这里……

扎加托也是如此。2019年,这款最具挑战性的原创意大利卡罗泽尔干酪将迎来它的百年诞辰。Ugo Zagato应用航空航天技术的汽车制造;他在第一次世界大战期间设计了Savoia-Pomilio双翼飞机。从1927年到1957年血流成河的比赛,法拉利赛车的前身是zagato -身体版的阿尔法·罗密欧。事实上,许多最伟大的阿尔法和兰西亚都穿着扎加托设计的服装。1964年的阿尔法TZ2可能是有史以来最漂亮的汽车;别人故意buckedtrends。

阿斯顿·马丁第一次与Zagato合作是在1960年,当时年仅23岁的设计师埃尔科尔·斯帕达(Ercole Spada)将DB4 GT改装成了引人注目的跑车,这是阿斯顿·马丁当时的赛车总监约翰·维尔(John Wyer)打来的电话,他对标准赛车在GT赛车比赛中缺乏速度感到失望。扎加托包上了极薄的铝,使它变得更轻、更快,甚至更漂亮。只有19个被创造出来,他们不能在同一时期全部卖掉。2018年7月,其中一幅以1010万英镑的价格拍出。

所以这是一个丰富的煤层。自那以后,阿斯顿已经多次重申它与Zagato的关系,总是在低数量,但不总是与大众满意的结果:1986年的超wedgy V8 Vantage Zagato仍然被低估,尽管它的稀世,2003年的DB7 GT Z合作伙伴等着它的时刻。一位老板只登记过他的名字,所以他有一些有趣的事情要和迈克尔·凯恩爵士一起吃午饭。

我们不认识那位拥有你在这里看到的汽车的先生,但我们很感激他。作为苏格兰地产大亨,他选择了最新款的Aston Vanquish Zagato合作车型,并选择了全部车型,从而避免了一个可怕的两难境地。2016年阿斯顿维拉德埃斯特宣布新计划时,一辆reish S coupe作为开场截击。它的通风口、合金和内部都是由经过阳极处理的青铜染成的火红色,这对我们在北部的人来说很有效。

他前一天才收到他的新碳纤维车身的家人送来的礼物,而我们现在在Dungeness,四辆v12都在热身,加起来差不多有2400匹马力,总共花费268万英镑。尽管有来自CNC(即民用核警察)的两名手持机关枪的警官加入,但我们很少有比这更需要小心谨慎的了,无论如何,我们的行为都是最好的。

我是这么说的。虽然“射击刹车”是这四款车中最新、最有趣的一款,但首先吸引我的是它的加速装置,尽管也有可能是因为零下的寒风和缺乏天气保护。从理论上讲,对于著名的扎加托“双气泡”车顶来说是个问题,但这款极速赛车通过一对阿斯顿·阿斯顿称之为“速度驼峰”的流线型罩来解决这个问题。当其他三名家族成员——Coupe、Volante和Shooting Brake——生产着99辆的时候,只有28辆极速跑车在生产,阿斯顿没有人能完全解释其中的原因。

这也是最昂贵的,96万英镑,当我离开邓杰尼斯,踏上通往Lydd的道路时,我牢牢地记住了这一点。随着DBS Superleggera和Vantage Aston最近的头条新闻,人们很容易忘记,作为这些特别节目的基础,这款即将推出的Vanquish S仍然是一部多么崇高的作品。重新调整的减震器,一个更厚的后防滚杆,改进的转向,所有伴随着5.9升V12的树皮消化燃料和空气的自然意图:Zagato超速流动在道路上很容易。在今天的所有日子里,这种流利是一种珍贵的商品,我不希望自己沉浸在别人破碎的碳分解器里。

我们没有太多的时间,但是我设法控制了这四个方面,我不确定这个星球上其他人是否已经做到了这一点。显然,它们有一个共同点,但也都有各自的特点。轿跑车是最经典的精确,它的屋顶和visor-like glasshouse的元素,把它明确地纳入Zagato叙事。Volante感觉非常坚固,只有轻微的晃动暴露了它的敞篷屋顶。超速者是最大声和最具攻击性的。

但最有趣的是刹车。为什么一辆挂着转圈圈的双门轿跑车会有如此大的吸引力,这是一个谜,但也许是因为我们是一个爱狗的国家,你可以想象里面有一辆这样的车。很明显,这已经和Zagato讨论过了,但考虑到整个后甲板是由碳纤维制成的,我会犹豫是否要在那里放一罐豆子。这是四辆车中最公开的概念,让人看了目瞪口呆。

阿斯顿·马丁的设计总监迈尔斯·纽恩伯格告诉我:“能和扎加托一起设计这些赛车是我的荣幸。”“当我还是个孩子的时候,这些家伙是我最喜欢的人之一,他们肯定有些与众不同。它们是非常个性化的设计,它们创造的汽车看起来与董事会的决定相反。我们可以说,比例通常是不标准的"

在决定与扎加托建立一个家庭后,迈尔斯继续说,最初的计划是做三辆车。然后三个变成了四个。“Zagatos经常两极分化,但Coupe售罄之前,我们甚至显示它。尾灯可能是最极端的东西——它们就像破碎的叶片。当我们第一次讨论时,我们的供应商笑了。这是一个迹象,表明你正在做的事情是正确的,当涉及到一个特殊的项目车。”

总的来说,射击刹车是很棘手的。Vanquish的油箱位于座椅后面,这将使它成为世界上最没用的设施。在重新设计了VH平台并将油箱移到Rapide超级房车上之后,工程团队意识到他们可以在SB上使用它的后端。它的轴距比其他的要长,虽然它看起来较低,但实际上更高。整个上部结构是全新的,朝向后方的侧面部分是由一块碳纤维制成的。屋顶是一个同样令人印象深刻的壮举,并以一个巨大的光致变色玻璃面板重释双气泡为特色,通过触摸中央控制台上的一个按钮,暗化了笼罩邓格尼斯天空的阴影。

与其他房间一样,室内采用了人字形碳纤维与苯胺皮革相结合的设计,座位和门的部分也采用了Z形拼布。然后你看看你的肩膀上有史以来最巧妙的行李舱,并通过-通过-那辉煌的屋顶。从动态上看,它和其他三部电影一样好,但它细长的外形在某种程度上最好地展现了一个世纪以来意大利人对美丽的狂热。

“这是我要偷的四个之一,”纽恩伯格说。但他可能会发现钥匙已经不见了。

郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。