这是法拉利的下一个世界冠军吗

这是法拉利的下一个世界冠军吗?我们可能不用等太久就能找到答案

在Yas Marina,这是一个闷热无风的日子,从市中心到阿布扎比45分钟的车程,这座城市的天际线闪烁着阿联酋令人瞠目的十亿美元建筑野心。

自从2009年首届大奖赛在这里举行以来,这场比赛已经加入了摩纳哥和新加坡的行列,成为F1日历上吸引巨额资金的磁石。荒谬的超级游艇在雅斯码头(Yas Marina)拥挤地左摆右摆,船上的大部分载人物品比例也同样夸张。

雅斯酒店(Yas Hotel)位于这条街的交叉处,18岁和19岁的年纪,是另一座壮观的大厦,但这个地方的主要功能已经失效,除非你是那种把睡眠当作过敏原对待的夜行派对动物。“你呆在那里?查尔斯·勒克莱尔睁大眼睛问道。“我是被费尔南多警告的。几年前他住在那里,整个周末几乎都没睡。”

他自己也有点累了,他说,当我们走出他的酒店走向等待的血红色的阿尔法·罗密欧·斯特尔维奥QV。这是一个漫长的赛季,F1马戏团准备休息一下。甚至它的新秀明星。虽然离赛道并不远,但驾驶一名许多人都认为可能成为法拉利下一个冠军的车手是一件很有趣的事情。我们并不是真的要提出“F”这个词,但是房间里有一头大象,它又大又红。我们稍后再回来;目前,TG在斯库达里亚原力场完全建成之前的最后一场比赛中获得了特权。

词语:杰森·巴洛

这位未来的冠军轻易地实现了他的诺言。一年多前,我和他在波托菲诺(Portofino)呆了一天,那时车已经开始转动了,索伯-阿尔法•罗密欧(Sauber-Alfa Romeo)公路95%的可能性都已成定局。他从摩纳哥独自开车过来拍摄,可以说是我见过的最放松、最亲切、最有洞察力的年轻赛车学徒。有趣的。毫无疑问,勒克莱尔有一种气场,表现得好像他知道一些你可能不知道的事情,但没有一丝优越感或不耐烦。

那时没有,现在也没有,16个月后的第一个赛季给人留下了深刻的印象。“你现在在摩纳哥有自己的房子了?””我问。“是的。我再也不和我妈妈住在一起了,”他笑着说。顺便说一下,勒克莱尔的妈妈是一名理发师,大卫·库塔(David Coulthard)是她的顾客之一。

她的儿子毕业于法拉利的驾驶学院,那些知情人士说,他的能力、速度和稳定性只有在对胜利的渴望面前才能黯然失色。但不是所有F1车手都有吗?勒克莱尔是仅有的三名进入F1的摩纳哥赛车手之一(另外两名分别是路易斯·切伦和奥利维尔·贝雷塔),勒克莱尔从四岁起就开始练习卡尔车,他的父亲埃尔韦曾是一名F3赛车手。有一天,他逃学去尼斯附近的一处赛车道,那里是已故的儒勒·比安奇(Jules Bianchi)的父亲——一位亲密的家庭朋友——开的,仅此而已。他的教父比安奇也成为了他的导师,他通过雷诺2.0方程式赛车、欧洲F3赛车和f1 2赛车在赛车运动中一路高升。每个赛季他都和不同的球队比赛。

“它帮助我了解了很多不同的国家,”他谈到这种四处游走的生活方式时说。“事实上,英国人和瑞士人有一些相似之处。他们非常尖锐,我的意思是他们关注每一个细节——他们对每件事都非常严格。没有深入了解所有的差异,它帮助我成长为一名司机。学习政治。”

法拉利的介入不仅带来了顶级的赛车教练,还带来了最好的模拟器和医生——这个由顶级赛车巨头提供资金的繁琐程序。学院的年轻成员们(包括朱利亚诺·阿莱西和恩佐·菲蒂帕尔迪)一起训练,甚至是同居,这让人想起x战警里x教授的x宅邸。该项目的一部分是让驾驶员在进行比赛模拟时佩戴一种测量他们神经活动的仪器。(这听起来甚至像是泽维尔的变种网络大脑兄弟。)然后他们被告知用越来越少的脑力重复这个动作,难以置信。

勒克莱尔说:“在我开始做之前,我以为自己是百分百地集中注意力,但当你看到图表时,却发现根本不是这样。”“这是大脑的遥测技术。幸运的是,他们不知道你在想什么,但他们知道你是否焦虑,是否放松,是否太放松。而是要找到一种平衡。我们都是不同的,但我想我找到了我的环境,在专注、放松和你在车里得到的肾上腺素之间的妥协。你必须找到它,并再次管理它,使它处于最佳的精神状态,对夸里或比赛来说……这两种感觉是不同的。”

与此同时,前法拉利车队负责人让•托德(Jean Todt)之子、车手经理、F2车队艺术大奖赛(F2 team ART Grand Prix)的共同所有人尼古拉斯•托德(Nicolas Todt)一直在为勒克勒克铺平通向荣耀的道路,他消除了所有的合同纠纷,处理好了你在这项运动中必须处理的关系(速度是不够的)。这家伙听起来离转基因torace只有一步之遥了。

但这里有一个平行的故事,它太人性化了。虽然现代F1在安全方面与过去相比是另一个世界,但它仍然能够带来意想不到的惊喜。朱尔斯·比安奇在2014年的日本大奖赛中发生可怕的事故后死亡,这是自1994年塞纳赛车事故以来的第一起死亡事故。

生活,这个最大的种族,也会带来毁灭性的打击。勒克莱尔引用塞纳作为一个激励,一个有能力在排位赛的高压时刻表现出超人般的表现的车手,他已经在模仿了。他痛苦地回忆起小时候和父亲讨论这位巴西球星的情景。勒克莱尔的父亲在去年巴库F2锦标赛第四轮开赛前三天去世,年仅54岁。他的儿子获得了杆位,赢得了第一场比赛,并在第二场比赛中获得了第二名。并不是所有19岁的孩子都有这样的情感和心智成熟。

然而,勒克莱尔却不认为它有什么特别之处。“这很困难,因为无论我怎样训练自己,都无法让你做好失去父亲的准备。我试着以我能做到的最好的方式来处理这件事。我问自己,如果我的父亲在那里,他会想要什么,我很快想到的答案是做得很好。这是不可能的重置,但我试图集中精力在周末,为他得到一个好结果。他走后发生的每一件重要的事情,我都希望他能在这里看到。我每天都在想他。但我敢肯定他正在抽打。”

“我很难对自己说些积极的话,”他继续说,“因为我只想变得比现在更好。”所以,说我有天赋对我来说是不可能的。”

F1车队老板弗雷德·瓦瑟(Fred Vasseur)从勒克莱尔的性格形成时期就认识他了。2005年,罗斯伯格(Nico Rosberg)曾在ART GP2车队中效力,2006年,又有一个叫刘易斯·汉密尔顿(Lewis Hamilton)的家伙(到底发生了什么事?)超乎寻常的速度只是开始。

“快速是整个行业的宗旨。这是世界上最好的20名司机,所以他们当然是快的,”他说。“查尔斯有能力成为一个真正的团队领导者。你可以和其他伟大的车手相比的是他们处理问题的方式,到目前为止,查尔斯是一个非常强大的竞争对手。他非常有魅力,他能够带领团队一起前进。在F1,当你周围有1000人的时候,激励所有的机械师和工程师是不容易的——这是一个巨大的打击。

“我希望看到他蓬勃发展。但我也知道最困难的一步不是第一步。下一个才是最重要的。到目前为止你可以做任何你想做的事情,但是如果你搞砸了下一个……他转会法拉利意味着我们做的很好。这是我们任务的一部分,但是,当然,看着他离开有点令人沮丧。”

没有开玩笑。勒克勒克花了一些时间来掌握赛车,但是在精彩的阿塞拜疆大奖赛的混乱中,你可能错过了一个孤独的sauberalfa Romeo在废墟和破碎的自我中获得第六名。从那以后,他的进步一直遵循着阿隆索、舒马赫和塞纳等人的模式,尽管无法进行直接的比较。我们只能说他超越了他的赛车和他的队友——尽管C37已经进化成了一台令人印象深刻的机器。F1noticed。

已故的塞尔吉奥•马尔基翁内(Sergio Marchionne)宣布,提拔他进入法拉利车手席位的时机已经成熟,但这一决定可能会因为内部政治活动而偏离轨道,原因是这位首席执行官在7月份不合时宜地去世,以及基米•莱科宁(Kimi Raikkonen)反复无常但最终表现稳定的表现。这给这一举动增添了更多的紧张气氛。事实上,勒克莱尔将是自1961年意大利大奖赛里卡多·罗德里格斯以来最年轻的法拉利车手。这在一定程度上是在为下一个时代做准备,与乔治·拉塞尔、兰多·诺里斯的到来和马克斯·沃斯塔芬的崛起同时到来的,但同时也向塞巴斯蒂安·维特尔发出了一个信号,而这个信号是自许为“人类鼓动者”的恩佐·法拉利本人所认可的。然而,勒克莱尔不知何故却忽略了这一切。

我向他提到了瓦瑟的观察结果。“在我参加过的团队中,我很快就融入了团队。我想我对和我一起工作的人很诚实,希望他们喜欢我。这对F1来说是一个挑战,因为人太多了,很难和每个人都建立起亲密的关系。”

当我告诉他,他不太可能像Verstappen在领导巴西大奖赛时,与老对手埃斯特班·奥孔发生冲突时那样做出反应,他就是spragmatic。

“这取决于具体情况。我想我可能会不耐烦。但是,当有一个这样的事件,我不是那种人反应迅速在头脑发热的时候,你可以说你可能不想说的事情和Magnussen……像我一样,当我说他是在铃鹿的愚蠢[" Magnussen是,永远都是愚蠢的。这是一个事实。当哈斯商学院的司机从他身边经过时,他通过球队广播说:“太遗憾了。”虽然我仍然认为他是错的,但我相信我是在行动之前想过的。”

但是人类的戏剧性是人们喜欢F1的一部分,我说我们想要更多。F1的所有者自由媒体(Liberty Media)想要更多……”但我不想成为人们希望我成为的人。我想做最好的自己,在正确的轨道上做最好的自己。如果这不是人们想要的性格,我不介意……”

他是tooyoung吗?

“没有。经验在F1里很重要,但说到速度,你要么有,要么没有。如果我明年没有,他们就不会等我去找了。如果我知道,那就是证据。”

我问他这项运动的政治恶名。

“说实话,我在F1已经被警告过很多次了。自从我来到这里,我一直很惊讶,虽然这是一个小团队,也许这有帮助,但是今年没有政治。目前为止,我印象深刻。”

勒克莱尔在比赛中获得第七名,在第一圈就超过了里卡多(Daniel Ricciardo)。事实上,第七名几乎令人失望。两天后,他在自己的法拉利上测试了2019年的Pirellis赛车,在计时单上名列前茅。

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