福特在野马和野马周围建立家庭 未来的产品系列将以知名品牌为基础

野马和野马是标志性的名字。福特正在利用这一优势,打造一系列汽车,作为其产品线整体调整的一部分,淡化传统轿车,强调以汽车为基础、外观不同的汽车。

就像f系列在一把伞下包含了各式各样的皮卡和卡车底盘一样,野马和野马也在演变成各种各样的子品牌,增加变种甚至不同的车身风格,同时努力保留其名字的精髓。

野马是唯一一款在北美有前途的传统汽车;福特没有在这个市场投资下一代的嘉年华、福克斯、Fusion或金牛座。其中一些已经停产,其余的正在逐步淘汰,取而代之的是更多功能的设计,世界上迷恋卡车和suv。

目前的福特野马走向全球,家族包括性能变种如Shelby GT350和即将上市的Shelby GT500。在光谱的另一端,一辆野马混合动力车即将问世。

产品线进一步扩大与性能电动汽车,SUV与野马造型线索。这款车是在福特新的电动汽车架构基础上开发的,将于2020年推出。

福特公司总裁兼首席执行官吉姆·哈克特在接受《汽车趋势》杂志采访时表示,公司正在小心翼翼地进行改革。“我们必须非常小心地穿针走线,因为这个系列已经变得如此清晰,它不会偏离它的杠杆作用。”不会是这样的。但这里有几个推导

在市场营销中,利用野马的知名度来获得新品牌的知名度需要大量的时间和金钱。福特制定了庞大的营销计划,以确保这款电动SUV在明年上市前能在社交媒体上引起轰动。“这是一个强大的品牌,”哈克特说。

另一个需要利用的大品牌是:Bronco。这款坚固耐用的SUV的回归(如下图所示)已经引起了轰动好几年了,尽管它要到明年才会上市,而且还没有展出。

设计已经定稿了。与福特Ranger中型皮卡(Ford Ranger中型皮卡)共享底盘的野马(Bronco)将提供两门或四门选择,以及后轮或全轮驱动。和吉普牧马人一样,车门和车顶是可拆卸的,可以巧妙地隐藏在货舱里。侧镜安装在挡风玻璃上,所以当车门被移开时,它们仍能保持原位。后面会有一个备胎,前面会有拼写为Bronco的巨大字母。

在动力系统方面,有根据的猜测包括2.3升涡轮增压四缸发动机和2.7升EcoBoost V-6发动机。福特预计将推出10速自动变速器,而车迷们也会喜欢7速手动变速器。届时还将有一辆野马混合动力车。

为了扩大Bronco家族,一款前驱和四轮驱动的紧凑型跨界车即将面世,它与Bronco的一些坚固耐用的外观相似,也将在2020年推出。和Escape一样,它也是基于汽车的,但是虽然Escape被设计成一辆城市多用途车,但“宝贝野马”将会有一些越野功能,包括必要的进近、出站和转场角度,以及地形管理。它也将有混合选择。

较小的跨界车(如上所示)不会是缩小版的野马,但单体跨界车将分享一些设计线索。它的名字里可以有野马:想想流氓和流氓运动,还有发现和发现运动。

新业务、技术和战略总裁吉姆·法利(Jim Farley)也证实了建造一辆价格更实惠的中型皮卡的计划。Ranger在美国只提供乘员驾驶室或超级驾驶室-没有双门的版本-为更便宜的选择留下空间。

这款入门级皮卡将成为福特的新品牌,并可能成为布朗科(Bronco)系列的一款紧凑型单体皮卡。它还将搭载在欧洲新焦点使用的前驱平台上。这将符合福特的总体战略,即用外形或车身风格不同的汽车取代传统汽车。

引擎选项可能包括福特的2.0升涡轮增压I-4。基础引擎可以是2.5升的I-4,甚至可以是福特1.5升的三缸引擎。

聚焦式拾音器并不是没有先例的。福特在巴西销售了一款名为Courier的双门微型车,这款车是根据1998年的嘉年华设计的。2013年,它被更大的福特Ranger取代。

福特已经在美国申请了Courier商标。70年代初,在马自达b系列紧凑型皮卡成为北美1983年款Ranger之前,这款车的商标就已经被福特使用过了。从1979年到1982年,还有电动快递员。2003年,福特推出了基于亚洲和中美洲的Courier/Ranger的福特珠峰中型SUV。

福特(Ford)和大众(Volkswagen)已同意在从卡车和商用货车到电动汽车和自动驾驶汽车的开发等各个领域展开合作。双方的合作包括利用Ranger中型皮卡平台,在2020年为两家汽车制造商生产面向全球市场的卡车——当然,北美可能是个例外,这取决于你和谁交谈。

福特高管坚称北美市场不在协议之列,但大众汽车首席执行长赫伯特•迪斯(Herbert Diess)表示,在大西洋彼岸,大众的一款远程皮卡正在大有所为。

哈克特还没有去过沃尔夫斯堡,他对这种差异有自己的解释。“这是在讨论中,所以他是对的。在最早的会谈中,我们可能会讨论这个问题。”

但哈克特说,由于后勤方面的原因,现在还不能这样做。在北美,Ranger“卖得非常好,我们不得不为此建立生产能力。”北美的突击队员都建在密歇根州的韦恩,那里曾经生产福特福克斯和C-Max。密歇根州的装配厂也将生产福特野马。

福特将为欧洲和其他国际市场开发并打造大众Amarok皮卡的后续车型,共享平台将用于欧洲、南美和非洲的新Ranger。福特在世界各地有许多额外的护林员工厂可以处理这项任务。

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