翻新的2020年奔驰e级让我们第一次看到里面

梅赛德斯正在准备一个重新设计的版本,其目前的一代E级,这将带来新的前端和后端设计,以及一些内部改进。

由于这是我们第一次看到2020年E级舱,我们将从这个开始。我们注意到的第一件事是新的方向盘,这不仅是一个新的设计为E级,而是一个前所未见的设计,在任何现有的梅赛德斯车型。

有什么不同吗?

基本上几乎所有的东西。底部V辐的设计直接流向侧辐条的内部边缘,这看起来比以往任何时候都更锐利(和角度向内)--这是我们在下一代S级原型上看到的相同的方向盘。

至于中心枢纽,它比以前小了很多,在那里它基本上只是适合徽章,而不是太多。我们设想,这种新外观的方向盘也有一个重要的实际优势,比旧型号,特别是它允许更多的空空间在上半部,这应该有助于提高数字量规集群的可见度。

其他变化包括新的触摸板,以及,我们假设,最新版本的汽车制造商的MBUX系统。

新CLS启发改款

更新的W213E-Class正在获得新的前后端设计,前者将帮助它看起来有点类似于最新的CLS,特别是这样一个类似的DRL签名。回来,我们期望生产灯的位置更水平,跨越到后备箱盖子区域,就像他们在CLS和全新的CLA上所做的那样。

我们假设这些原型是戴着他们的旧后备箱盖子,这就是为什么新的后端外观不是特别明显的现在。

总的来说,它看起来不像汽车的美学会被不同的尾灯所颠覆,这是一件好事,因为目前的车型工作非常好。

除了新的软件和可能对其驱动辅助系统进行一些调整之外,2020年E级整容在技术方面可能不会有太大变化。我们也不期望任何主要的动力系统升级,被视为目前的模式已经具备新的直列6汽油和柴油单位。

梅赛德斯应该在今年晚些时候作为2020款车型推出面移W213E-Class。

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