2020年智能EQ for2和for4发布了新的外观 相同的动力系统

在上周的预览之后,Smart发布了经过翻新的EQ for2和EQ for4。

将于9月10日在法兰克福车展上首次亮相,这些车型的设计经过了修改,融入了许多来自ForEase和ForEase+概念的造型线索。

在开始前,汽车已配备了一个新的招牌,以突出的网格格栅。它的侧面是新的可选的LED大灯和一个修改后的保险杠与垂直开口附近的外边缘。附加的变化是有限的,但汽车更新了尾灯的菱形设计,由“数百精心安排”的led组成。

小木屋基本上可以保留下来,但也有一些值得注意的变化。首先,这款8英寸的信息娱乐系统承诺与司机的智能手机实现“无缝互动”。信息娱乐系统也更直观,更容易使用。

设计师还创造了一个新的中控台,它的特点是在换档器前面有一个大的储物箱。Smart表示,它足够大,可以容纳现代智能手机,也可以容纳两个咖啡杯,因为它有可移动的杯托。

这些变化在很大程度上应该受到欢迎,但Smart未能解决最大的问题——动力系统。它由一块17.6千瓦时的锂离子电池组成,为一个功率为80马力(60 kW / 82 PS)、扭矩为118磅英尺(160 Nm)的电动机提供动力。

还有:在销量大幅下滑后撤出美国和加拿大是明智之举

Smart没有公布具体的性能指标,但证实了这款车在新的欧洲驾驶循环中令人失望的行驶里程高达98.8英里(159公里)。该公司很快指出,在德国,里程是“平均每日通勤数倍”,但这可能不会阻止顾客对里程的焦虑。

值得一提的是,98.8英里(159公里)的续航里程是最好的方案,因为四人在翻新前一次充电只能行驶85-96英里(137-155公里)。这是在老款车型12.7秒的0-62英里/小时(0-100公里/小时)的基础上。

鉴于汽车的续航里程有限,车主应该会经常给汽车充电。好的方面是,可选的22千瓦车载充电器具有快速充电功能,可以使电池在40分钟内充电10%到80%。

如果没有快速充电器,这一过程将花费更长的时间。Smart并没有说需要多长时间,但是使用230V插座的用户可以在三个半小时内获得“平均每日行驶距离”。

更新是相当平淡的,但时钟是滴答作响的当前为二和四。今年早些时候,戴姆勒将Smart 50%的股份出售给吉利,成立了一家新的合资企业,将“拥有、运营和进一步发展”Smart品牌。下一代智能汽车预计将于2022年问世,从今天的改头换面来看,它们不可能很快出现。

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