2020款雪佛兰运动RS:优点和缺点

乍一看,雪佛兰(Chevrolet)的西装看起来像"SUVs的Camaro。",虽然是的,但这款SUV在某些情况下也是很好的,尤其是在造型和动力部门,其中大多数肌肉汽车都很好,但这款车并不完美。

在选项后的要价很高,一个由廉价材料制造的小屋,以及低于恒星的传输,这款夹克不是汽车SUV,雪佛兰营销团队希望你相信它是。


雪佛兰Blazer有一个视觉上类似其Camaro兄弟姐妹的存在。前筋膜,特别是它的苗条前照灯,凸起的引擎盖,巨大的黑色格栅,看起来很刻薄。黑色口音的RS包进一步屠宰外部和可选的21英寸光泽黑色车轮(1,000美元)是一个主要的视觉升级股票20英寸的单位。当然,和大多数现代SUV一样,Blazer有一个浮动屋顶元素。在这里,至少,浮动屋顶角度整齐地与腰带。

3.6升V6引擎(标准的RS和总理,但可选的所有其他TRIMs)是一个魅力。这270磅重的扭矩使开拓者感到肌肉车在一条直线上,308匹马帮助移动4,246磅的开拓者与一些力量,从停顿。这辆SUV需要6.8秒的时间才能达到每小时60英里的全轮驱动选项-排气在那里的路上发出了相当刺耳的声音。

这款夹克的8.0英寸触摸屏很棒。该布局易于使用;大的、颜色协调的按钮即使在驾驶时也能访问功能简单;屏幕快速响应触摸输入。如果您不喜欢GM的默认操作系统,那么将AppleCarPlay和AndroidAuto包括在内,并且可用4GLTE的可用Wi-Fi热点是另一个优点。

“夹克”的内部存在着一些同样的问题,这些问题困扰着许多现代雪佛兰产品:廉价的材料。有一些漂亮的皮革,特别是在乘客侧的仪表板上和门板的顶部,而Camaro灵感的、通风的空调控制器是一个很好的高档触摸。但是,中央控制台周围的硬塑料以及围绕信息娱乐屏幕周围的中国的人造金属装饰看起来都很便宜。屏幕本身在功能上是非常脆弱的。

我们喜欢可选的V6发动机,但是这款经典的九速变速器保持了夹克的另外令人印象深刻的发动机。这种变速器总是在寻找合适的档位,当它最终找到一个换档时,低速降档,甚至当使用换档安装的齿轮按钮(为什么没有换档器?)),它没有快速响应输入。

我们的雪佛兰西装外套,配备全轮驱动的接近满载的RS,成本50,765美元。这款3,575美元的便利和驱动程序包,增加了后摄像头、更新的信息娱乐和高级安全功能,是这款西装最昂贵的选择。同时,天窗和21英寸光泽的黑色车轮在其顶部是另外的2,495美元。考虑到基本的前轮驱动模式是以28,800美元的价格开始的,而RS模型则以43,500美元的价格开始,这就是即使在同学之间也有很大的变化。面向性能的福特EdgeST仅在43,265美元的范围内启动,同时提供更多的动力和更多的扭矩。

郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。