如果你过度着陆或越野行驶 则要进行齿轮传动

你需要在棒中走出来的是一个4x4,带着像样的牵引力。但是要回来,你可能需要比那更多的齿轮。有很多地方可以去了解你可能想要为你的回程旅行、你的车辆和你的需求进行什么样的安全和恢复设备。我们在加拿大艾伯塔省从西雅图到班夫的两个丰田塔科姆的旅行,我们组装了一吨齿轮使我们摆脱了我们认为我们可能遇到的任何情况,还有一些我们没有。这是因为这次旅行的一部分将是在华盛顿的后台发现路线上,一条链接的小路和森林服务道路,提供了从俄勒冈州边境到加拿大的几乎无路面的路线。


大部分的WBDR都是非常好的形状,但是我们的旅行是在主要的返乡旅游旺季之前的。一个巨大的雪堆在山上停留,没有清道队已经把这些道路放下,把它们修好了,我们想做好准备,准备洗洗,把树,雪,或意想不到的东西准备好。所以我们把我们认为需要的东西扔到卡车里,我们都很感激。我们没有卡住,所以恢复齿轮从未出过,但我们使用链锯和轴进行了广泛的使用。这并不是一个全面的装箱单,但我们认为我们可以分享我们所做的事情,它给了你一些关于你想要的东西的想法。接受教育的记忆:在后面的国家,你对自己的安全负责。如果你不知道如何安全地使用,齿轮就不会救你。准备好。采取一个反国家急救班。加入一个越野俱乐部,并有经验的会员展示你的正确使用。问很多问题,并确保“你对你所得到的齿轮很满意”。也会很有趣的。相信我们。急救箱这只是你能带来的最重要的事情。不知道要打包什么吗?有许多指南,甚至还有一些预先制作的后援急救箱。在树林中可能发生切口、断肢和疾病,非常严重,因此我们确保我们的套件包括夹板、止血带、绷带、消毒剂、发热剂(布洛芬或扑热息痛)和水治疗丸。上面没有显示的工具是我们放在一起的一个相当广泛的工具包,它被放在一个锁定金属工具箱里的床上。我们研究了所有常见的紧固件尺寸,并在那里放置了合适的插座、扳手和螺丝刀。我们还在断路器棒、管道胶带和许多拉链上扔了东西。最后,一些电气设备:卷曲器、额外导线、电气带、万用表和压接连接器。别忘了大锤!不需要使用工具可能是最好的工具。我们检查了我们的旧卡车上的所有东西,加满液体并更换了必要的部件。确保你的装备有足够的可靠,能让你在出发前离开后国。我们还携带备用流体,包括冷却液、发动机机油和齿轮油,以及发动机附件驱动带和备用冷却液软管。失去其中一个与失去牵引力一样--你不会在任何地方都没有冷却剂!燃料也是一样的。我们带来了廉价的壳牌公司的塑料燃料,而且还有更昂贵的金属瓦维安北约(WavianNATO)风格。两者都必须符合联邦的要求,因此具有挑剔的、难以使用的无溢出倾倒口。在我们掌握学习曲线之前,我们俩都有问题。瓦维安沉重而坚韧;怀疑者轻而便宜,但随着温度的变化而膨胀和收缩,如果它从卡车上掉下来,就会破裂。Rotopox模块化燃料罐被认为是很好的,但我们没有尝试。根据我们的测试,获得高质量的北约风格可以像瓦维安一样,如果你有现金。(把它锁起来,这样它就不会被偷了!)清理设备这是件有趣的事。在叶栅里的冬天带来了大雪和风,这就意味着在小径上树了树。如果你是第一个人,你可能必须至少清除一个。我的stihlMS170是一种轻型锯,但有一条清晰的链条,它将穿过一个合理大小的trunk。它在旅途中看到了很多使用。不要单独依赖它。带一个Pulaski--组合斧头-Mattock,让你砍断或挖掘,还有一个回收工具,如果你只能携带一个。它不像挖土机那么快,但它会工作的。一把锋利的斧头或砍刀也很好,可以清理小的树枝和刷子。如果你使用斧头或链锯,重型皮手套、好鞋和护眼都是必须的。确保他们在需要时很方便。

我们带了一个很短的D-处理的铲来进行严重的挖掘,就像被困在泥坑里的轮胎一样。entenning工具非常紧凑,但使用很糟糕。除非空间处于严重的溢价状态,否则取一个真正的铁锹。在山区、泥泞和雪中的牵引艾滋病,对我们沿着这条路走下去的能力构成了真正的威胁。选择好的轮胎是你在开始之前可以做的最好的事情。1998年塔科马穿了DeanBackcountrySQ-4S,而不是一线全地形轮胎,但有足够深、块状的胎面。TRDPro与固特异的争吵lerall-地形的凯文拉尔斯一起来到,这是一个具有较小侵略性的胎面花纹块的折衷轮胎。两个人都很好地处理了一些泥浆孔,但可能会在泥泞或沙质的山上挣扎。你可以在轮胎上使用的黄金标准,它不会在路面上打你,是BF古德里奇的全地形KO2轮胎(或其KM2对应的Muder条件)。一般抓取器AT2S也被高度视为。当轮胎开始打滑时,转移到4WD可能会有所帮助,但几乎肯定会进行下去,这两者都是最好的。把你的轮胎放气,这给了他们一个更大、更一致的接触片。它可以让更多的胎面降落到小径中,并展开载荷。像我们的ARBEZ-Screator一样,公司为我们提供了评价,工作很好:它拉出了阀杆芯,使过程快速而无痛。存在其它装置,包括在预设压力下自动停止放气的装置。就像ez-平平器一样,每个人都有自己的优点和缺点。给你带来最适合你的东西。摆架子的空气也必须上升。我们有几个通货膨胀辅助设备,一个是我们在亚马逊上得到的便宜的空气压缩器。它的工作很好,不超过40美元,虽然它响亮而慢。我们还有更方便的ARB"在箱体中的压缩机,",质量更高。FAST是这里的美德-可以花一段时间。轮胎修理包也是必不可少的,ARB给了我们一个很好的成套工具,但是还有很多人在那里。“轮胎泥”的一罐“不会从任何地方把它切成50英里。”我们还带着雪链。对于新鲜的、软的雪来说,风干通常是足够的,但是如果我们在山路上或在小径上遇到光滑、坚硬的雪或冰,则链可能是有用的。对于您所在地区的道路使用,链可能不是合法的,因此请确保您了解正在进行的法律。牵引板和垫子是非常流行的,并且非常有用。我们没有任何东西,但是在广义的术语中,MaxTrax板非常受欢迎。从恢复齿轮的角度来看,恢复齿轮--齿轮使自己不被卡住-取决于你是一个人,还是与至少一个其他车辆一起转动。它总是建议让另一个车辆增加安全裕度。有时那是不可能的,特别是对于传统的单车天桥。但基本的前提是:如果你的车被严重卡住了,你怎么能把它弄出来呢?如果晾晒或挖掘是行不通的,我们的下一个度假村给熊带来了一些机械优势。我们的X-Jack由ARB提供,是非常常见的高扬程千斤顶(有时称为农场千斤顶)的替代方案。HI-lift可以将车辆向上提升,以允许您挖掘或滑动轮胎下方的牵引垫或板。通常它足以让你自由。它甚至可以用作手顺手、手动绞车,将车辆拉出(非常缓慢且费力)。但是,即使正确使用,HI-升降机也是比较危险的工具。它们可以移动和放下车辆,或者手柄可以以足够的力摆动以破坏你的下巴或手臂。我们选择了x-jack,因为我们没有遇到高扬程的操作人员。X-千斤顶通过使用通向排气管的软管给重型圆柱气球充气来提升卡车。听起来很荒谬,但我们对它进行了测试,而且它工作很好(有些摆弄着把软管保持在尾管中)。虽然在不平的地形上举升车辆总是很危险的,但我们很喜欢安全和易于部署的X-千斤顶。如果那不工作,也不能成立,用绳子或带子将车辆扬出去。我们带来了ARBEssentialsRecoveryKit,一个基本但足够的套件,包括您要小心使用一辆车来提取另一个车辆的皮带和硬件的种类。我们还带来了一个小型的便携式绞盘,超级绞车WinCH2GO,如果我们需要额外的牵引角度,或者其他车辆无法拉动。额定为4,000磅,该应用尺寸过小,但是拉力可通过使用块加倍线而增加。像Brano或ARBMagnum这样的手动手动绞车,对于那些不想要永久安装的绞车的人来说,将是一个可同样便携的解决方案。对于真正依赖绞车进行恢复的人来说,一个更好的选择是一个全尺寸的绞盘螺栓。

一种固定的安装板,通常位于沉重的保险杠内或悬挂的接收器上。有很多选择,包括不同的线路类型和品牌,所以你将不得不做一些认真的研究,找出适合你的钻机。绞车真的很危险。一根分开的金属电缆可能会使你致残或死亡,而一次糟糕的拉力可能会破坏你的卡车或环境。找一位专家教你正确的绞车技术。结论我们在这次旅行中玩得很开心,而且不需要使用大部分的设备。但是,知道我们有能力应对大多数可预见的情况,帮助我们充分利用了边远地区的经验。没有一个列表能够让你为遇到的情况做好适当的准备,所以把这篇文章作为一个起点来装配你自己独特的环境所需要的安全和恢复设备。记住:你的装备,你的责任。在外面保持安全。注:由于ARB是一家提供起落架的一站式商店,我们询问,公司还向我们提供了一些我们在旅途中带来的设备,这样我们就可以对其进行评估了。我们对它很好,并且能够把它全部归还。ARB是伟大的东西,但我们使用它在这次旅行只是为了说明目的,而不是背书,支付或其他。相关视频:

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