2020年芝加哥汽车展错过和启示

芝加哥现在是第一大车展的日历年,除非你计数CES(我们不),所以与底特律车展搬到今年6月,似乎有希望风城将与几个重要的新车介绍,也许一两个概念。例如,我们在《汽车趋势》杂志的同事,请了一个足够大的团队来报道最近在法兰克福去世的IAA。

芝加哥汽车展是一个大型的消费活动,大量的公众在新闻发布后出现。与前几年一样,今年的新品主要包括中期改头换面和特别版的装饰,但至少芝加哥没有像那些规模更大、更重要的时装秀那样走下坡路。

我们中有两个人参加了《芝加哥汽车杂志》的活动,虽然这意味着你在下面的评论和批评中只能看到两个人的署名,但显然我们并不缺少这样的评论和批评。

HIT:福特GT液体碳版

我们以前见过整辆车都是碳纤维的,但是,哦,这对福特GT有用吗?福特用每一批碳纤维来制造每一辆车,以帮助确保组织是完美的,可以适当地整合到汽车的设计中。亲自来看,效果是惊人的。幸运的是,福特已经在显示屏周围建立了一个排水系统来处理这些东西必然会产生的口水。和750000美元吗?我要两份。把它们记在我的公司卡上。

——亚伦金

启示:福特GT是新的布加迪

像这样马力更大的车总是受欢迎的,但完美匹配的碳纤维有50%的溢价吗?福特表示,它将把这款车的年产量限制在12辆以内,所有的车型都将提供给已售罄名单上的客户,以免这些车型充斥市场,降低它们的价值。截止到2022年,总共有36个这样的产品投入生产,比客户在分配清单上的预期多出了900万美元。我预计,福特在完成GT的各种车型的制造后,将会在数年内推出这些车型,就像大众集团(Volkswagen Group)推出布加迪(Bugatti)的超级跑车一样。

--托德·拉萨

冲击:GMC育空

最后,就在福特开始在其远征中安装独立后悬架的23年后,通用汽车也开始效仿。雪佛兰(Tahoe, Suburban)和GMC (Yukon, XL)都受益于此次升级,以及大大改进的第三排座椅,但在两款通用卡车中,Yukon是最大的赢家——它的外形绝对比雪佛兰好看。同样值得注意的是,Denali有一个独特的仪表盘,而较低的Yukons与Tahoe和suburban共享他们的仪表盘——承认他们没有做足够的工作来区分Sierra Denali和较小的皮卡。新的dash可能不会更好,但至少有所不同。最重要的是,通用新推出的皇家尺寸suv给人留下了深刻的印象,而且福特多年来第一次需要担心的,除了通用的购车者忠诚度。

-A.G.

小姐:GMC育空

我没有意识到新的SUV的鼻子是多大,直到我走过了一对他们的展台,其中一个与Denali格栅和另一个与XT4格栅。谁会想到凯迪拉克凯雷德(没有出现在这次展览)会有低调的设计?

——T.L.

热门:梅塞德斯-奔驰Metris Weekender

我们听说有很多厢式货车被定位为大众露营车的潜在替代品,但这是我所见过的最接近的了,而且它正在投入生产。超级酷,超级社交,这是它的巅峰。不过,还是需要一个水槽和一个炉子。毕竟,我们不是野蛮人。

-A.G.

小姐:创世纪GV80

我喜欢Genesis的第一款SUV的外观;有许多真正的概念车的线索,像LED灯管周围的大灯和尾灯,这看起来很好。但是离地几英里的站姿有点笨拙,而内饰让我觉得有点……嗯……笨拙。基本的布局已经足够好了,而且我喜欢从头到脚使用的皮革,但是一些控制,特别是拨接器和气候控制,感觉太塑料了。这是一个真实材料的时代,看起来像金属的零件应该是金属做的。韩国人很少出错,但在我看来,这就像精打细算的人看到了设计师真正想要的东西,于是惊慌失措。

-A.G.

击中:吉普角斗士莫哈韦

黑色和橙色的莫哈韦字体与模特的花岗岩水晶漆(也有其他颜色可供选择)搭配得很好,可选的钢灰色皮革内饰设计得能抵御太阳射线的灼伤。它没有hotrod引擎(幸运的是),也没有福特F-150猛禽(Raptor)加宽后的车身,但它确实配备了以Fox shock为特色的光滑悬挂系统。对于那些喜欢完全控制的人来说,它有六速手动变速箱和八速自动变速箱。

——T.L.

想念:吉普牧马人和高空角斗士

这辆黑色的20英寸车轮看起来就像来自当地的售后服务商店。就像角斗士莫哈韦(Mojave)的样子一样真实,高海拔的人会尖叫“装腔作势者”。

——T.L.

小姐:百万英里的尼桑前线

100万英里是值得肯定的(雷克萨斯错过了一个机会与马特法拉的百万英里LS430),但当一个13岁,百万英里的边境看起来几乎完全像全新的重新引擎的边境你介绍在展会上,嗯,这真的不是一个好外观。

-A.G.

MISS: 2020尼桑前沿

如果布赖恩•墨菲(Brian Murphy)能把2007年他在前沿的里程表推迟到明年的芝加哥车展(Chicago Auto Show)上,或许他就能从日产(Nissan)拿到全新的下一代中型卡车。

——T.L.

击中:福特展台

福特的立场可以说是这场秀中最好的。液体碳GT、Mustangs galore、新款mache、全运动驾驶模拟器和古怪的蒸汽机(一款配备了儿童科学展览的运输XL),它肯定会被挤爆。CAS的工作人员把它放在南大厅的最前面是正确的。

-A.G.

小姐:奥迪展台

无论走到哪里,奥迪通常都会带一个设计精美的展台,但在芝加哥,它的展台被埋在南大厅的后面,看上去就像一堆汽车躺在地毯上。它看起来就像那些低预算的限制“异国情调的汽车画廊”,通常是在一个车展地下室。奥迪的几乎全awd阵容使它成为芝加哥人的完美选择,那么为什么奥迪给观众的待遇是二线城市?车展是为了吸引买家,奥迪。你可以而且应该做得更好。

-A.G.

打击:2021年捷豹f型

整容手术往往会对原模特设计师的视觉造成不良影响。想想70年代早期的捷豹e系列。如今,整容手术仅限于前后造型、格栅、引擎盖和前挡泥板。但重新设计的格栅,新的侧通风口,和Leaper的徽章应用于侧面(第一次在捷豹上)工作得很好。这个中期的更新应该会延长捷豹跑车的寿命几年。

——T.L.

冲击:雪佛兰开拓者

我不知怎么地小姐(哈)在洛杉矶车展,但一个尤物小开拓者是一个明显的敲诈日产踢腿和现代的小场地,我想,但我更喜欢把它看成是一个精确的致敬(和一个更好的名字——“日产踢”仍然让我畏缩)。雪佛兰在造型上已经变得有点古板了,这表明它确实在努力做一些不同的事情,给孩子们他们想要的。从通用汽车更广阔的范围来看——郊区独立的尾端,跳过混合动力车直接使用电动汽车的承诺,以及2020年Corvette的中置引擎?它显示了向未来大胆进军的意愿。

-A.G.

热门:终极径赛

捷豹和“风火轮”品牌大使迈克·扎诺克创造了一项吉尼斯世界纪录,他驾驶一辆“风火轮”汽车,在没有动力助推器的情况下跑了七圈,比之前的纪录多了两圈。随后捷豹宣布了最终的赛道竞赛,挑战大学工程团队来打破这个记录。他们将得到超过100英尺的热车轮轨道,并必须设置他们的轨道设计,并运行他们通过当地捷豹路虎经销商的陈列室,办公室,或服务车库,在4月30日之前。他们将在最短的时间内让一辆捷豹热轮赛车跑完8圈,同时不让赛车掉出赛道,他们还将根据赛道的复杂程度进行评判。获胜的工程团队所在的学校获得了5万美元的奖学金。

——T.L.

撞,错过,和启示:克莱斯勒Pacifica AWD新闻发布会

一段时间以来,我没有看到一个真正奇怪的新闻发布会,但克莱斯勒刚刚重置了我的计数器。在宣布了新的全轮驱动帕西菲卡后,一个巨大的避孕套从天花板上掉了下来。然后我们站着看了很长一段时间,这个东西膨胀成了我认为应该是一个巨大的雪球。我一直等着雪开始从里面吹进来,但这并没有发生——相反,他们把雪花的图片投射到外面。一群孩子跑上了舞台,投射出的雪花开始旋转,孩子们开始挥动手臂,好像他们在崇拜那个巨大的、没有斜面、没有雪的雪球。一辆Pacifica车开了过来,孩子们被赶下了舞台,车转了一圈,然后安全套泄了气,被吊到天花板上,就这样。你可以在这里看到整个奇怪的景象——跳到6点。这是一次成功,一次失败,还是一次启示?该死,都是三个。

-A.G.

击中:狗狗领养斯巴鲁立场

斯巴鲁一直利用在芝加哥、纽约和洛杉矶的演出,建立起一支笔,让当地的宠物收养组织把小狗带回家。我通常很想念狗狗们,因为它们通常是为公开展示日准备的,但是斯巴鲁没有新闻发布会,也没有任何新东西要在这里发布,所以它在两个媒体日都有一个小狗节。由于在新闻发布会之间有舒适的时间缓冲,我从位于麦考密克广场南厅的克莱斯勒Pacifica presser汽车公司逃到北厅,花一些时间与领养幼犬的态度调整。周四,它们是可爱的小型卡塔霍拉(Catahoula)豹纹犬,同属一窝,距离现代汽车(Hyundai)的下一个压榨机只有几十英尺。我花时间看了他们的比赛,忘记了这些20世纪的老古董车展在过去几年里是如何变得无关紧要的。

——T.L.

MISS:整个汽车历史(或展会管理?)

底特律的车展从1月(推出下一年度车型的最佳时间)移至6月(zzzzz…),这使得芝加哥成为最佳的接班人。芝加哥地理位置优越,交通便利,像我这样的媒体人都很喜欢它。那么大的初次亮相在哪里呢?福特的液态碳GT似乎肯定会在底特律车展上亮相,而GV80可以说是迄今为止最重要的劳恩斯(Genesis)产品,但很明显,汽车制造商仍将芝加哥车展视为一场失败的卡车秀。要么制造商需要重新审视第二大城市,要么芝加哥车展的工作人员需要加大销售力度。

-A.G.

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