博世庆祝电子稳定性控制25周年

德国工程巨人声称已挽救了15,000条生命,并预防了近500,000起伤害事故。

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自博世将电子稳定控制系统引入新车市场25年以来的5月19日。

这项突破性技术在1995年梅赛德斯-奔驰S级轿车上首次亮相。

博世声称,当时的革命性技术已经继续挽救了15,000人的生命,并防止了大约500,000人身伤害事故。

自1995年以来,博世不断改进该技术的功能,迄今为止已生产了超过2.5亿个稳定性控制系统。

通过在车辆的防抱死制动系统(ABS)和牵引力控制(TC)中增加另一层技术来实现稳定性控制。结合此现有技术,可以确定车辆轨迹并调节制动器和油门的额外传感器有助于防止车辆在弯道或急转弯时打滑。

博世董事会成员Harald Kroeger表示:“电子稳定性计划的发展是我们实现零道路致死的道路上的一个里程碑。”

“ ESP是我们'终身发明'的杰出典范。”

博世估计,在全球范围内,去年售出的所有新车中有82%配备了稳定性控制系统。2017年,这一比例为64%。

在澳大利亚,自2013年11月1日起对乘用车和轻型车辆强制实施稳定控制。这是在维多利亚州于2011年1月1日强制实施安全技术的背景下提出的。

2014年11月1日,其他13个国家也纷纷效仿,要求在其市场中强制实施稳定控制,包括日本,美国,加拿大,新西兰。

博世声称,结合安全带和安全气囊的发明,稳定性控制构成了汽车行业有史以来最重要,最重要的安全技术发展的三者。

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