2020款雪佛兰Bolt EV虽然坚固但缺乏先进的功能

模型年2020BoltEV和我们过去驱动的车型的主要区别在于电池。 雪佛兰想要更多的范围,所以LG化学提出了一些新的锂离子化学,提高了能量密度。 这个包仍然是相同的大小和形状,它仍然由288个单独的细胞组成,但它现在有一个可用的66KWH(而不是60KWH),这意味着它的EPA范围从238英里(383公里)增加到259英里(416公里)。

除此之外,紧凑型BEV几乎就像我们在发射时所知道的那样。 它仍然有相同的200马力(150KW),366磅英尺(360Nm)永磁同步电机驱动前轮。 它仍然只在55KW的直流快速充电,在30分钟内增加100英里的范围,尽管软件调整意味着它应该比以前在寒冷的温度下充电更快)。 而且它仍然没有提供自适应巡航控制或优秀的超级巡航司机协助。

我仍然是雪佛兰的粉丝,给你几种不同的选择,以控制螺栓在制动下再生能量的方式-你可以把驱动选择器放在L中,这意味着当你把脚从加速器上抬起时会有大量的恢复,或者你可以把它留在D中,像一辆两脚的汽车一样驾驶,当你按下刹车时,螺栓会把动能恢复到电池上。 但是方向盘上也有一个桨,它会使电动马达恢复正常,我发现当接近一个角落时使用它是有帮助的,因为你可以相对准确地判断减速的数量。 (你可以使用D或L中的桨规)

这是很容易相处的,特别是因为360度停车相机得到了高清升级,信息娱乐UI比大多数其他车辆从汽车制造商。

对于一个年轻的家庭或作为第二辆汽车来说,这也是一个很好的尺寸;你可以舒适地携带四个人,尽管我第一次开始同意关于瘦前排座位的常年抱怨。 你可以肯定地感觉到硬框架的中心后休息一段时间,所以这并不奇怪,新的座位是高的升级名单,为明年的刷新。

当Bolt第一次推出时,如果你想以低于特斯拉ModelS的价格收费超过200英里,这确实是唯一的选择。但从那以后,特斯拉推出了它的Model3中型轿车,许多Bolt大小的、价格相对较高的BEV出现在日产、现代和起亚,仅举三个例子。 这些汽车都提供了博尔特所缺乏的东西,比如更快的直流快速充电和聪明的传感器感知驱动辅助设备。 如果你在买一辆电动汽车,而这些功能是你无法生活的,你要么需要寻找其他的BEV,要么等到明年的某个时候,重新加工的Bolt出现。

虽然没有自适应巡航控制,但它确实提供了其他安全辅助设备,如盲点监测、后方交叉交通警报和自动紧急制动,尽管其中一些将花费您额外的费用,即使您弹簧为更好的总理装饰。

但也不全是坏消息。 雪佛兰不再符合美国国税局的7,500$税收抵免资格,这让Bolt的$37,495起始价看起来相当昂贵。 但该公司似乎非常渴望出售Bolt,对买家和杠杆大幅折扣,将价格降至接近或低于小型电池日产Leaf。 如果你可以生活在没有一些更先进的司机辅助和更快的道路旅行充电,只是想要一个可靠的BEV与体面的经销商支持在所有50个州,小电动雪佛兰可能是一个引人注目的选择。

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