2020年本田思域Si回顾预算表现最佳

在剃刀锋利的本田思域R型的阴影下,生活在某种程度上,并直接与优秀的大众GTI竞争,谦逊的本田思域自2017年首次亮相以来,已在雷达下飞行。但事实上,思域是一个非常平衡和迷人的运动契约-我在这门课的最爱之一。最重要的是,这也是一个很好的预算表现选择。

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今年,2020S I得到了ol的中期更新,对外部和内部设计进行了修改,对其标准驱动辅助功能进行了增强,并进行了一些性能调整。

你会发现硅是由一个1.5升,涡轮增压和直接注入的四缸发动机产生205马力和195磅英尺的扭矩。现在,1.5升听起来可能有点小,但这款小发动机拥有非常健康的中程扭矩-峰值扭转力降低到2100转/分-并且一次又一次地愉快地摆动转速表到6500转/分限制器。当然,它的动力和扭矩劣势,其最激烈的敌人,大众GTI,但Si是同样令人兴奋的,一旦转速开始建设。

今天在路上最令人满意的六速手动变速器之一增强了发动机的刺激性。变速箱是超级精确的换档,几乎磁性滑动到位,每一个短投。齿轮的变化伴随着一个轻离合器-伟大的低疲劳通勤和停止和去爬行-与良好的踏板放置,以方便鞋跟和脚趾的唇。

2020Civic Si的变速器特点经过了调整,最终传动比比比去年缩短。结果是提高了加速度和更好的油门响应能力,但在高速公路巡航时却付出了略高的转速和更多的无人机的代价。总的来说,新的齿轮感觉更适合1.5T和Si的性能目标。

2020本田思域思域轿车:预算表现犀利

手动变速器是唯一的变速箱可供Si买家使用;没有自动或双离合的选择。我对此感到非常满意,Si的六速车是我所能要求的最完美的,但对于那些不能或不想驾驶手动车的人来说,这是一个可以理解的坏消息。

一个有限滑差是标准的Si,帮助管理之间的接触补丁在前轮。斯骑在一套18英寸的车轮在235毫米宽的全季轮胎,虽然你也可以选择夏季轮胎。一个673美元的附加,夏季轮胎是一个必须得到的Si买家,因为他们大大提高了性能,是一个惊人的价值。(注:据本田消费者网站报道,夏季轮胎价格标签从原来的200元涨到了673元,这也是我拍摄视频点评时的花费。尽管如此,这仍然是一笔相当不错的交易。

性能拼图的最后一部分是悬架,它由一个MacPherson支柱前部和多连杆后部组合组成,在所有四个角落都有自适应阻尼器。阻尼器可以从坚定到地狱的坚定,触摸一个运动按钮附近的移位炮塔。

司的骑法很生硬,但从不严厉..转向有一个很好的重量和一个迷人的感觉,使运动紧凑型在你的手中充满活力。就像动力总成一样,底盘调谐是精确的,给了我很大的控制和反馈通过每一个阶段的转弯-从制动到钉顶到过渡回加速度。

正如我提到的,Si相对于GTI来说是低能量的,但是它处理角落的方式感觉更精确,更吸引人,以至于在街道上-每个角落和顶部的喜悦远比规格更重要-我真的不在乎。我觉得有勇气通过与本田的转弯,它似乎更轻的脚趾,这弥补了任何缺乏扭矩的速度。在轨道上,这可能是一个不同的故事,但时间攻击和圈子战斗更多的是类型R的领域,无论如何。

其余的更新到SI是新的功能和调整与其他第十代本田思域家族共享。

有新的标准司机辅助功能,从前碰撞警告与自动紧急制动。在高速公路上,自适应巡航控制使长巡航更放松,保持一组跟随距离后的领先汽车,而车道保持转向辅助有助于保持紧凑之间的油漆车道标记和警告,如果你偏离你的车道或超过道路的边缘。

我最喜欢的安全添加是新的一组LED前照灯与自动高光束,激活在黑暗的道路上,并自动倾斜,以防止眼花缭乱的迎面而来的交通。我最不喜欢的延续是本田的车道监视系统-一个乘客侧相机,在按下按钮或当转弯信号被激活时激活。我更希望有一个真正的盲点监测系统来监视汽车的两侧,但我认为Lane Watch总比什么都没有好。

仪表板的正面和中心是一个更新的,7英寸版本的本田的显示音频信息娱乐系统。确保您随身携带您的手机,以利用标准的Android自动和苹果CarPlay连接,因为没有OEM导航选项可供Si。由于我更喜欢Android自动,而不是几乎每一个车载信息娱乐在这个价格点,我不介意这个设置,但仍然,值得一提。

你可能会错过的更小的调整是新的音量旋钮-它取代了旧的和笨拙的电容滑块-以及更多的物理按钮和信息娱乐和气候控制功能的快捷方式。除此之外,新的Civic还改进了蓝牙配对和更平滑的整体系统性能。方向盘的拇指控制也进行了修改,座椅也进行了更新,机舱的其他部分也收到了这一新的半代的小视觉刷新。噢,而且杯架现在也更大了。

2020本田思域思域在轿跑和轿跑配置方面均有现车。就我个人而言,我更喜欢轿车的外观和实用性;后门可以很方便。在相同的轴距和小于20磅的限制重量差异,性能肯定是相同的任何一种方式,你去。定价也是相同的,从26,195美元(包括995美元的目的地收费)开始,无论你选择两扇门还是四扇门。

对于装备精良的Si来说,桌子上没有太多的选择,但我建议您多花673美元购买夏季轮胎,使您的推荐价格为26868美元。这和你所期望的“温和的中间地带”的价格差不多。新的现代VelosterN是一个不那么精致但非常好玩的选择,起价略低于29,000美元。

然而,毫不奇怪,思域最激烈的对手也是它最老的对手:大众GTI。大众更多的是一辆高级轿车,更好的舱室材料,一个可用的双离合器自动变速器,一个更大的8英寸屏幕与车载导航,一个数字仪表集群等。另外,这是我喜欢的掀背车。不过,本田的起步价格比GTI低了大约2000美元,如果你不小心的话,GTI几乎可以在这个级别上定价。

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本田思域(Honda Civic Si)本身就是一个运动紧凑型传奇,作为一个优秀的表演者和卓越的性能价值,它继续闪耀,2020年的车型年变得更好。

这是最初在路演上发表的。

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