有人做了一个304PS的Ducati Panigale混合动力车

DucatiPanigale是当时最强大的超级自行车之一,现在,法国公司efesto想出了一个真正有趣的混合套件,名为efesto200novantanovy。

在此套件中,摩托车以10,500rpm推动了304ps的疯狂组合功率,并且以9000rpm的扭矩同样令人难以置信的295nm的扭矩!

该套件主要由位于发动机下方的电动机组成,与二次齿轮轴相连。逆变器安装在发动机和散热器之间,高压电池组安装在副车架上的外观华丽的外壳内。Efesto说,电动马达可以在纯电动模式下骑摩托车,就像一辆自动踏板车,在城市交通中长达30-40分钟。

此外,我们还与Ducati的街机V4联系起来了V4

除了库存摩托车的骑行模式外,混合动力套件还有三种模式。纯热模式允许骑手只使用发动机的动力,而纯电气模式几乎是不言自明的。还有另一种模式称为Boost模式,在这种模式下,电动机充当汽油发动机的扭矩间隙填料。此外,有一个定制模式的骑手谁想微调他们的喜好。

EFR仅声称电动机发电机能够发出108.7ps和150Nm的转矩。该9.4kg电机额定为IP65,甚至有再生制动。由于套件占用了额外的空间,所以EFESO不得不制造一个“更苗条”的定制排气。老实说,它就像拇指痛,可以被设计得更好。

虽然这个品牌没有透露整个混合套件的重量,但我们认为,这可能足以改变自行车的动力。但是,当你拥有300+ps和将近300nm的转矩时,你会比对它做更多补偿。但是要看到的是,在副车架上的电池组如何影响自行车的操纵,因为它们通常是重的并且影响自行车的质量分布。


虽然这个品牌没有透露出套件的价格,但我们认为考虑到它的输出数据将是相当昂贵的。Eefesto说,混合试剂盒也可用于panigale1199。有趣的是,该公司不仅为摩托车提供了混合动力套件,而且还提供了汽车、船只甚至轻型飞机的混合动力套件!


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