Alpine的新款sportscar将引领更多车型

雷诺集团的老板CarlosGhosn昨天到达了昨天的高山视觉揭示,在摩纳哥被一个指骨的相机,爆出的闪光和慌乱的小分子拖着。大多数主要的政治家都没有这样的随从,但GrandeFromers最伟大的人物在这里告诉你,你需要知道他是多么严肃,他是如何重新设置高山的。

“为什么现在?”,我问他。“因为在过去五年里发生了什么事。雷诺在今天的一个位置,从坚实的基础上耐心地建立一个品牌。我们有一个好的财务平台来工作,所以我们可以投入必要的长期投资。”

换句话说,高山的Funky新城堡不是在沙滩上建造的。这个第二个概念,在去年的勒芒庆祝车之后,如果过于回顾的话,就会非常漂亮和漂亮。但是它与真正的东西实际上是一样的。“它非常靠近生产车,”坚持说。在2017年中月中旬之前,TG.com可以揭示,在今年年底之前,即使不是在任何汽车展上,也不会出现。它将拥有全新的超轻量级机箱,目前正通过RenultSport进行微调,由全新的四缸涡轮增压发动机和七速双离合器自动变速箱支持。目标重量约为1100kg,功率输出介于250和300bhp之间;雷诺认为,在莲花的履带导向的羽毛重量和Porsche的重磅718Boxster之间有一个很好的位置。

对于那些经常在灾难中冒险的公司来说,Ghosn并不羞于使用“Premium”这个词,而视觉“S”舱则暗示了TT型的技术细节和材料质量。也会有更多的事情要跟进,承认PR机器有点失控。“你不能用一个模型构建一个品牌,”承认,“因此,我们将从这辆车开始,测试水,并逐步向前移动。”

雷诺对公式一的再承诺,继最近的莲花收购之后,也是大画面的一部分。Ghosn坚持认为F1仍然是推动雷诺在亚洲和中国尤其是中国的重要方式,而一个高山跑车将有助于举例说明技术转让。所以昨天,雷诺的重启F1车队的老板CyrilAbitboul昨天的出现并不一致。“连接是非常真实的,”告诉TG.com.“我们都是同一个家庭的一部分。我们已经谈了很多关于技术转移的问题,现在我们有一个很好的平台来实现它。”,在这一“我们想要更好玩的东西。在某些方面,这辆车更像是一辆经典的汽车,因为在你的感觉被完全打开之前,你不必在150英里的时速行驶。”上,新的高山上的所有航空工作都在下面,在那里,一个完全平坦的地板下和扩散器否定了对身体的需要。“不是关于高速下行力,”的设计老板安东尼恶棍说。

新宣布的高山首席执行官迈克尔·范德桑德(MichaelvanderSande)是在阿斯顿·马丁(AstonMartin)、宾利(Bentley)和特斯拉(Tesla)在他的皮带和阿尔法罗密欧SZ(AlfaRomanSz)驾驶途中的顶级雷诺经理。他说,“我们有一辆车,我们认为真的很好,”他说,“我们现在需要做的是专注于执行和质量。我们需要建立团队,确保每个国家的网络都是正确的:如果我们简单地把一个高山放在每个雷诺经销商的角落,在我们开始之前,我们“已经死了”。意识目前很低,但在质量上是很好的。汽车将是敏捷的、轻便的和快速的。它是一个对许多人仍在问的问题的现代解决方案。”

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