凯旋宣布2020年Bobber TFC

凯旋的波伯在2017年首次亮相,作为一个利基巡洋舰与咄咄逼人的造型和一个大,扭矩丰富的发动机在一个小包装。现在增加到凯旋工厂定制(TFC)机器线,波伯得到了一个改进的发动机,底盘,和许多特殊的TFC细节。毫无疑问,这不是一个更新的“大胆的新图形”,而是一个完全修订的Bobber模型在非常有限的数量。

Bobber TFC声称比去年标准的Bobber多出13%的马力.这些收益归功于重量较轻的发动机部件,如低惯量曲轴、离合器、平衡轴、死轴、稀土交流发电机、镁凸轮罩以及较薄的发动机盖和头管。新修订的HT(高扭矩)发动机增加扭矩输出3磅英尺和转速500转每分钟以上,现在限制在7,500转/分。

除了从发动机修整的重量之外,新的Bober还具有改进的重量更轻的底盘。与BoberBlack相比,BoberTFC损失了11磅,这归功于重量较轻的发动机部件、碳纤维车身和尾灯的拆卸。完全可调节的H林斯悬架现在是标准的前和后,如doBrembo盘、卡钳和主缸。现在已将运动模式添加到可用的雨和道路模式中,从而允许更积极的油门图、ABS和牵引力控制设置。

增强的感觉波伯TFC到“超溢价”完成TFC正在成为众所周知的,自行车主办了吨新的美学细节独特的这一模式。小方坯机加工件,碳纤维车身贯穿,细条纹,和漆黑-完成自始至终-波伯TFC保持相同的强硬态度,但现在感觉更精致和表现比以往任何时候。

更多详细信息、规格和定价将于2020年1月在BoberTFC上提供。

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